Cтраница 1
Область безискровой коммутации приняла бы нормальный вид, если бы по оси ординат откладывался не ток дополнительного питания добавочных полюсов, а создаваемое им изменение потока или индукции в зазоре между добавочными полюсами и якорем. [1]
![]() |
Изменение области без - [ IMAGE ] - 56. Область безискровой ком-искровой коммутации в зависимости мутации при насыщенных сердечни-от скорости вращения. ках добавочных полюсов. [2] |
Ширина области безискровой коммутации, выраженная в долях номинального тока, убывает с возрастанием мощности машины и с увеличением ее скорости вращения; в одной и той же машине при холостом ходе она примерно обратно пропорциональна скорости вращения. Поэтому, если машина имеет несколько номинальных скоростей вращения, опыт дополнительного питания нужно проводить прежде всего при наибольшей из них. [3]
Опыт определения области безискровой коммутации дает основание для суждения о правильности выбора данных для добавочных полюсов. Если результаты его указывают, что добавочные полюса слишком слабы, их следует усилить, и наоборот. [4]
![]() |
Область безискровой ком - [ IMAGE ] - 51. Область безнскровой ра-мутации механически неисправной боты с сильно искривленной сред-машивы. ней линией. [5] |
Обычно ширина области безискровой коммутации уменьшается по мере повышения тока нагрузки; если машина механически вполне исправна, это уменьшение происходит очень постепенно, поэтому быстрое схождение верхнего и нижнего пределов искрения до пересечения ( рис. 2 - 50) может считаться достаточно ясным признаком наличия каких-либо механических неисправностей, преимущественно из числа тех, которые вызывают вибрацию щеток. [6]
![]() |
Двойное пересечение осп абсцисс областью безискровой коммутации. [7] |
Кривизна средней линии области безискровой коммутации может служить мерилом ком-пенсированности машины. Как показывает опыт, чем лучше компенсирована машина, тем ближе средняя линия к прямой; в некомпенсированных машинах обычная форма средней линии имеет вид, показанный на рис. 2 - 51: сначала выпуклость ее направ-лена вверх, а затем, при более высоких значениях тока, меняется на обратную. [8]
По этой причине для небольших машин достаточно характерен вид области безискровой коммутации, представленный на рис. 2 - 56, при котором верхний предел безискровой коммутации уходит в бесконечность. [9]
Для примера на рис. 2 - 49 представлена серия областей безискровой коммутации, снятых на одной крупной машине; ширина области безискровой коммутации изменялась в зависимости от ширины полюсных башмаков, и положение средней линии также не оставалось неизменным. [10]
Линия, соединяющая такие точки для различных значений тока нагрузки, носит название средней линии области безискровой коммутации. [12]
Не превосходя в очень крупных машинах всего лишь нескольких процентов от номинального тока, ширина области безискровой коммутации может достигать в малых машинах десятков процентов, так как в них безискровая коммутация обеспечивается гораздо легче, чем в крупных. [13]
Чрезвычайно важным является вопрос о надлежащем подборе марки и ширины щеток; в ответственных случаях имеет смысл произвести определение области безискровой коммутации для различных марок или размеров щеток, которые могут быть применены. Чем больше ширина области безискровой коммутации, тем лучше подходят данные щетки к условиям работы машины. [14]
Для примера на рис. 2 - 49 представлена серия областей безискровой коммутации, снятых на одной крупной машине; ширина области безискровой коммутации изменялась в зависимости от ширины полюсных башмаков, и положение средней линии также не оставалось неизменным. [15]