Область - применение - смазочный материал
Cтраница 1
Область применения смазочных материалов обширна. Правильно выбранный смазочный материал способствует работе механизмов машины в целом с высоким КПД, уменьшает износ трущихся поверхностей деталей, увеличивает срок службы и повышает надежность, предохраняет ее поверхности от коррозии. [1]
Ниже указаны области применения смазочных материалов. [2]
Не менее важной частью в комплексе вопросов, охватывающих все области применения смазочных материалов, является и рациональный расход этих материалов. При этом предполагается, что для каждого механизма и условий его эксплуатации должны быть подобраны сорта и марки смазочных материалов, обеспечивающие нормальную эксплуатацию механизма, и установлен необходимый расход смазки. [3]
Не менее важной частью в комплексе вопросов, охватывающих все области применения смазочных материалов, является и рациональный расход этих материалов. При этом предполагается, что для каждого механизма п условий его эксплуатации должны быть недобраны сорта и марки смазочных материалов, обеспечивающие нормальную эксплуатацию механизма, п установлен необходимый расход смазки. [4]
В этой книге делается попытка отразить современный уровень знаний в области применения смазочных материалов, что окажется полезным для дальнейших исследований. Явления трения, износа и смазки трудно познать во всех деталях. Тем не менее есть свойства и параметры, которые имеют универсальное значение, и именно они являются главным предметом рассмотрения в данной книге. [5]
Книга рассчитана на инженеров, научных работников и специалистов, работающих в области применения смазочных материалов и исследования лроцессов граничного трения. [6]
Смазочная техника постоянно совершенствуется и развивается одновременно с общим техническим прогрессом, но еще имеется отставание в решении некоторых насущных задач производства. Так, например, в области применения смазочных материалов необходимо ускорить создание и внедрение новых сортов масел, в том числе синтетических, с высоким индексом вязкости и работоспособных при очень низких ( ниже - 60 С) и очень высоких ( выше 400 С) температурах, а также новых, коллоидно - и химически устойчивых консистентных смазок, особо морозостойких и тугоплавких. Кроме того, требуется расширить производство и применение различных противозадирных, противоизносных и других присадок к маслам, суспензий медно-свинцовых и других порошков, вводимых в масло с целью притирки, приработки и повышения работоспособности трущихся поверхностей. [7]
Смазочная техника постоянно совершенствуется и развивается одновременно с общим техническим прогрессом, но еще имеется отставание в решении некоторых насущных задач производства. Так, например, в области применения смазочных материалов необходимо ускорить создание и внедрение новых сортов масел, в том числе синтетических, с высоким индексом вязкости и работоспособных при очень низких ( ниже - 60 С) и очень высоких ( выше - f - 400 С) температурах, а также новых, коллоидно - и химически устойчивых консистентных смазок, особо морозостойких и тугоплавких. Кроме того, требуется расширить производство и применение различных противозадирных, противоизносных и других присадок к маслам, суспензий медно-свинцовых и других порошков, вводимых в масло с целью притирки, приработки и повышения работоспособности трущихся поверхностей. [8]
Изложены основные положения современной теории смазочных материалов, даны общие понятия трибологии и трибохимии, кратко охарактеризованы все известные процессы очистки масел. Особое внимание уделено методам оценки и выбора области применения смазочных материалов на основе их физико-химических свойств. Рассмотрены все типы смазок и присадок, а также методы оценки их эксплуатационных свойств. Приведены стандарты на зарубежные смазки и таблицы для сравнения. [9]
 |
Количество предприятий по производству пластичных смазок ( 1996. [10] |
Завершая главу, еще раз сделаем акцент на перспективах дальнейшего развития производства смазочных материалов, которое идет в направлении от простых монофункциональных к многофункциональным продуктам. В последние годы особенно успешно расширяются объемы производства и области применения эколо-гобезопасных смазочных материалов. В течение 90 - х гг. эти продукты появляются во все большем количестве стран. Все в большей степени поднимаются на международный уровень законодательства по охране почвы и вод, экологоопасным продуктам, сбору и утилизации отработанных масел. Все они оказывают значительное воздействие на качество, применение и цену смазочных материалов. [11]
 |
Схема расхода пластичной смазки в работающем узле трения. [12] |
Из сказанного выше следует также, что понятие долговечность не применимо к смазочному материалу в отрыве от узла трения и конкретных условий его работы. Этот термин применим лишь к комплексу: узел трения-условия его работы-смазочный материал. Очевидно, сопоставление и классификация смазок по обеспечиваемой ими долговечности узлов трения должны основываться на результатах стендовых испытаний смазок в строго заданных условиях. Это вынуждает также прибегать при определении долговечности узлов трения и периодичности смазочных операций к дорогостоящим и плоховоспроизводимым испытаниям в реальных подшипниках на стендах или непосредственно в изделиях. Результаты испытаний, полученные в одном изделии, не могут полностью быть перенесены на другие-с другими условиями работы, что влечет за собой необходимость все новых и новых испытаний по мере расширения области применения смазочного материала. [13]
Страницы: 1