Обматывание
Cтраница 3
 |
Технологический процесс остеклования лезвий. [31] |
После обматывания внутренней и наружной поверхностей металла шпиндель станка приводится в быстрое вращение и спай прогревается для равномерного сплавления стекла. [32]
 |
Расход материалов на изоляцию 100 - газопровода. [33] |
Перед обматыванием трубы рулон полиэтиленовой пленки разрезают на ленты шириной 0 7 диаметра трубы. Нахлест ленты зависит от диаметра трубы и для труб диаметром свыше 300 мм должен составлять не менее 20 - 25 мм. Зазоры между витками пленки не допускаются. Пленка подается на трубы под некоторым натяжением, чтобы обеспечить более плотное прилегание ее к трубе, а также чтобы избежать коробления и образования складок и пузырей. [34]
 |
Формы пазов. [35] |
При обматывании лентой встык ( рис. 9 - 4, б) также не создается непрерывного слоя изоляции, так как в местах стыков ленты могут быть оголенные участки катушки. Изолировку встык применяют только для создания защитного слоя изоляции в пазовых частях катушек. [36]
 |
Схема остекловывания внутренней поверхности металлического цилиндра при помощи вакуума. [37] |
При обматывании следует постоянно соизмерять нагрев палочки с разогревом металла. Нельзя допускать сильного перегрева стекла и металла, так как при этом образуется масса газовых пузырей, избавиться от которых невозможно; кроме того, возможно переокисление металла. [38]
При обматывании лентой в нахлестку ( рис. 12, в) создается основная изоляция стержня или катушки. [39]
 |
Способы изолировки. [40] |
При обматывании лентой внахлестку ( рис. 2, в) создается основная изоляция стержня или катушки. Обматывание лентой внахлестку производят вперекрышку предыдущего витка ленты на / з, / 2 или 2 / 3 ее ширины. Чаще всего применяют перекрытие на / 2 ширины ленты. При этом действительная толщина изоляции получается вдвое больше расчетной. Например, если по расчету на пробой необходимо два слоя ленты, то обходят контур катушки при изолировке два раза внахлестку и с каждой стороны катушки получаются четыре слоя ленты. [41]
При обматывании лентой внахлестку ( рис. 2, в) создается основная изоляция стержня или катушки. Обматывание лентой внахлестку производят, перекрывая предыдущий виток ленты на 1 / 3, V2 или 2 / 3 ее ширины. Чаще всего применяют перекрытие на х / 2 ширины ленты. При этом действительная толщина изоляции получается вдвое больше расчетной. Например, если по расчету на пробой необходимо два слоя ленты, то обходят контур катушки при изолировке два раза внахлестку и с каждой стороны катушки получаются четыре слоя ленты. [42]
При обматывании лентой вразбежку ( рис. 44, а) не создается изоляционного слоя, поэтому этот способ применяют только для стягивания витков катушки или удерживания слоев гильзовой изоляции. [43]
При обматывании лентой встык ( рис. 44, б) также не создается непрерывного слоя изоляции, так как в местах стыков могут быть оголенные участки катушки. Изолировку встык применяют только для создания защитного слоя изоляции в пазовых частях катушки. [44]
 |
Схема остекловывання внутренней поверхности металлического цилиндра при помощи вакуума. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5