Cтраница 5
Метод эквивалентного тока неприменим в тех случаях, когда необходимо учитывать изменение потерь в стали и на трение, а также для короткозамкнутых двигателей с глубоким пазом и обмоткой типа двойное беличье колесо. Это вызвано тем, что сопротивление ротора в пусковых и тормозных режимах не остается постоянным. [61]
В настоящее время основным способом пуска синхронных двигателей является асинхронный пуск, при котором вращающий момент создается двумя обмотка мл ротора: рабочей обмоткой, питаемой постоянным током, и пусковой ко-роткозамкнутой обмоткой типа беличьего колеса. При этом часто применяется прямой пуск, при котором статор двигателя включается на полное напряжение сети. В этвм случае схема управления проста, надежна и требует минимального количества аппаратов. Однако применение такого способа пуска ограничено прочностью лобовых частей обмоток статора, мощностью питающей сети и допустимым пределом снижения напряжения. [62]
Трансформаторы серии спроектированы с плоскими несимметричными шихтованными стержневыми магнитными системами из холоднокатаной рулонной стали марки ЭЗЗОА-035 с косыми стыками в магнитной системе и прессовкой стержней и ярм бандажами, с винтовыми и катушечными обмотками из алюминиевого провода и с изоляцией обмоток маслобарьерного типа. [63]
Лобовые части и выводные концы статор-ных обмоток обычно имеют меньшую толщину изоляции, чем пазовые части. У обмоток катушечного типа уголки имеют такое же число слоев, как и пазовые часта, а головки ( петли) имеют меньшую толщину изоляции. При этом у машин на напряжение 6 кв головки изолируются пятью или шестью слоями микаленты, v машин на напряжение 3 кв с изоляцией класса А - пятью слоями пленкобумажной ленты ( оинтолента), а у машин с изоляцией класса В - тремя или четырьмя слоями микаленты. [64]