Cтраница 4
Пазовая часть катушечных обмоток на напряжение до 500 в длиной до 300 мм при окружной скорости якоря до 60 м / сек изолируется мягкой гильзой. В табл. 3 - 49, на рис. 3 - 61 указана изоляция пазовой и лобовых частей таких обмоток. [46]
![]() |
К расчету размеров обмоток. а - волновой. о - петлевой. [47] |
Если в катушечной обмотке с одной стороны виток перекручивается ( транспонируется), то вместо В в формулу нужно подставить величину У В 1 - - Н 1, где Н - высота витка катушки. [48]
Роторы с катушечной обмоткой должны дважды пропитываться лаками, а сама катушечная обмотка должна быть пропитана в лодочках и затем спрессована в пазовых частях. [49]
![]() |
Ротор двигателя с залитой обмоткой в виде двойной клетки.| Сечение ротора по пазам. [50] |
Из-за относительной сложности катушечная обмотка в роторах асинхронных двигателей выполняется редко, главным образом в двигателях малой мощности. На рис. 6 - 9 показан ротор асинхронного двигателя с ка - PIIC. [51]
![]() |
Ротор с глубоким пазом.| Сечеппе ротора. [52] |
Из-за относительной сложности катушечная обмотка в роторах асинхронных двигателей выполняется редко, главным образом в двигателях малой мощности. [53]
![]() |
Катушка двухслойной петлевой обмотки ( а, полукатушка волновой стержневой обмотки ( 6.| Катушка из четырех витков ( а. полукатушка из четырех параллельных проводников ( 6. [54] |
Таким образом, двухслойная катушечная обмотка, так же как и обмотка якоря машины постоянного тока, состоит из отдельных катушек, которых в машине столько, сколько пазов. [55]
Наиболее перспективна для катушечных обмоток на напряжение до 10 кВ разработанная в ВЭИ под руководством проф. [56]
![]() |
Лобовая часть двухъярусной катушечной обмотки. [57] |
Число отдельных секций катушечной обмотки для всех трех фаз всегда равно половине числа пазов статора, поэтому общее число пазов статора должно быть четным. [58]
В отличие от катушечной обмотки обмотка тороидальных трансформаторов и дросселей располагается по всей длине сердечника, полностью закрывая его. [59]
В случае применения катушечной обмотки производится пропитка в тех же лаках; пропитывают 1 раз витковую изоляцию, 1 раз катушку с корпусной изоляцией и затем 1 раз якорь с обмоткой электродвигателей нормального исполнения и 2 раза - тропического и хи-мостойкого. [60]