Cтраница 2
В трехшюскостной однослойной обмотке в участках прямолинейных вылетов лобовых частей индуктивное сопротивление возрастает в 72 раз, а затем провода расходятся в две стороны, в связи с чем в этих участках сопротивление возрастает только в ( q / 2) 2 раз; Можно принять, что при трехплоскостной обмотке проводимость на единицу длины в 1 5 раза меньше, чем в двухплоскостной. [16]
Разделим каждую катушечную группу на две ( рис. 55), направляя лобовые части каждой ее половины в противоположные стороны. Тогда получим трехплоскостную обмотку, у которой каждая катушечная группа будет состоять из двух катушек, а число групп при этом удвоится. К трехплоскостным обмоткам прибегают иногда и при четном числе катушечных групп, чтобы упростить укладку лобовых частей. [17]
Лобовые части обмотки при этом необходимо разместить в трех плоскостях, как изображено на рис. 3 - 9, в. Средний шаг катушек трехплоскостной обмотки меньше, чем двухплоскостной, поэтому трехплоскостная обмотка имеет несколько меньшую длину лобовых частей. [18]
Число групп в фазе в двухплоскостной обмотке равно числу пар полюсов. Число катушечных групп в фазе при трехплоскостной обмотке равно числу полюсов, а лобовые части каждой фазы располагаются в одной плоскости. В этой обмотке можно соединять параллельно обе полугруппы катушек. [19]
Лобовые части обмотки при этом необходимо разместить в трех плоскостях, как изображено на рис. 3 - 9, в. Средний шаг катушек трехплоскостной обмотки меньше, чем двухплоскостной, поэтому трехплоскостная обмотка имеет несколько меньшую длину лобовых частей. [20]
Сравнивая схемы, показанные на рис. 54 и 59, видим, что у двухплоскостной обмотки в каждой фазе одинаковое число длинных и коротких катушек. Таким образом, развернутые длины всех фаз, а следовательно, и сопротивления их, одинаковы. У трехплоскостной обмотки первая фаза состоит из коротких катушек, вторая - из средних, третья - из длинных. Поэтому сопротивления фаз будут различными, что вносит несимметрию в юбмотку. [21]
Разделим каждую катушечную группу на две ( рис. 55), направляя лобовые части каждой ее половины в противоположные стороны. Тогда получим трехплоскостную обмотку, у которой каждая катушечная группа будет состоять из двух катушек, а число групп при этом удвоится. К трехплоскостным обмоткам прибегают иногда и при четном числе катушечных групп, чтобы упростить укладку лобовых частей. [22]