Вторичная обмотка - катушка
Cтраница 1
Вторичная обмотка катушки - распределитель Р - свеча зажигания Св - корпус автомобиля - аккумуляторная батарея - выключатель ВЗ - дополнительный резистор СЭ107 - первичная обмотка катушки - вторичная обмотка. [1]
Поэтому вторичная обмотка градуировочной катушки г должна быть постоянно включена в цепь гальванометра. [2]
Во вторичной обмотке катушки 9 при этом возникает ток высокого напряжения, который через переключатель подается на распределитель 10 и через него поочередно на свечи цилиндров. Для того чтобы обеспечить нужную периодичность искровых разрядов на прерывателе 5, вращающемся синхронно с распределителем 10, предусмотрены по числу цилиндров двигателя кулачки, которые при вращении в нужные периоды времени размыкают электрическую цепь. Замыкание вторичной цепи на свечи цилиндров двигателя происходит последовательно в моменты разрывов цепи прерывателя. [3]
Ко вторичной обмотке катушки подключают два электрода с острыми концами, расстояние между которыми можно изменять в пределах от 5 до 25 мм. Для этого в качестве одного электрода используют винт с накаткой на головке. [4]
 |
Конический пластометр с ав. [5] |
Снимаемое со вторичной обмотки катушки напряжение поступает на потенциометр типа ЭПИД, записывающий величину погружения конуса на диаграмму. [6]
Сигнал со вторичной обмотки катушки, пропорциональный толщине стенки трубы, поступает в программное устройство. Преобразование сигнала толщины в нем осуществляется таким образом, чтобы преобразованный сигнал был равен сигналу давления в гидроцилиндрах при всех значениях толщины и давления, соответствующих заданной программе. В зависимости от толщины стенки формуемой трубы переключателями устанавливают соответствующую программу изменения давления в гидроцилиндрах экипажа давления. Автоматическое изменение параметров преобразования, обеспечивающее переход с одного линейного участка программы на другой, выполняют электронный блок, шаговый искатель, дифференциально-трансформаторная катушка, делитель напряжения и реле. [7]
 |
Рабочий цикл двухтактного двигателя.| Диаграмма газораспределения 108. [8] |
От наружного контакта вторичной обмотки катушек ток поступает в токосъемник и оттуда по проводу к запальной свече. [9]
Ток высокого напряжения из вторичной обмотки катушки поступает на распределитель, затем на свечу зажигания и по корпусу возвращается снова во вторичную обмотку. [10]
Ток высокого напряжения из вторичной обмотки катушки поступает на распределитель, затем на свечу зажигания и по массе возвращается снова во вторичную обмотку. [11]
 |
Центробежный регулятор опережения зажигания. [12] |
Ток высокого напряжения из вторичной обмотки катушки поступает через контактный уголек 10 на токоразносную пластину и далее через воздушный зазор в 0 25 мм на один из контактов 8, соединенных проводами со свечами. [13]
Измеряют напряжения на половинах вторичной обмотки катушки датчика. Когда в катушке нет поплавка, напряжения на половинах обмотки должны быть равны между собой и составлять примерно по 1 - 1 5 в. При введении поплавка в катушку напряжение на половинах вторичной обмотки в зависимости от положения поплавка должно изменяться в пределах 1 - 2 5 в. Напряжение на всей вторичной обмотке от положения поплавка не зависит и равно примерно 4 в. Напряжения эти вначале измеряются непосредственно на панели зажимов катушки датчика. [14]
 |
Защитное тепловое реле фирмы Скуэр - Д.| Защитное реле фирмы Дженерал Электрик. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5