Cтраница 2
В многоходовых волновых обмотках также не - возникает уравнительных токов из-за магнитной асимметрии. [16]
![]() |
Двухходовая однократнозамкнутая петлевая обмотка. [17] |
Сложная, или многоходовая, волновая обмотка строится таким образом, что на якоре параллельно укладываются т простых волновых обмоток. [18]
Условие ( 4 - 21), так же как и при одноходовьих волновых обмотках, ограничивает область применения многоходовых волновых обмоток. [19]
Ввиду того, что в волновой обмотке уже при одном обходе происходит сцепление со всеми полюсными потоками, неравномерность отдельных полюсных потоков никакой роли не играет. Поэтому уравнительные соединения первого рода в волновых обмотках не нужны. Однако уравнительные соединения второго рода, которые должны устранять последствия неравномерности щеточного перекрытия, необходимы также и в многоходовых волновых обмотках. [20]
Комбинированная ( лягушечья) обмотка не требует уравнительных соединений, что выгодно отличает ее от петлевой и двухходовых обмоток. В ней секции волновой обмотки выполняют роль уравнителей первого и второго рода по отношению к петлевой обмотке. Они соединяют между собой равнопотенциальные коллекторные пластины, находящиеся в разных параллельных ветвях этой обмотки. Секции же петлевой обмотки выполняют роль уравнителей второго рода по отношению к многоходовой волновой обмотке. [21]
Пазовое пространство используется тем лучше, чем меньше места требуется для изоляции. Для этой цели число проводников должно быть как можно меньшим, а их сечение как можно большим. По этой причине на малых машинах применяется одно-ходовая волновая обмотка. Следует учесть, что у двухполюсных машин ( р 1) волновые и петлевые обмотки идентичны. С возрастанием мощности находит применение многоходовая волновая обмотка, а затем одноходовая петлевая обмотка. Двухходовая петлевая обмотка применяется только на самых крупных машинах. При проектировании обмотки необходимо обращать внимание на напряжение между соседними коллекторными пластинами. [22]