Cтраница 4
![]() |
Хомутик с клином.| Лобовые соединения роторной обмотки асинхронного двигателя со стороны контактных колец.| Хомутик с вентиляционной пластинкой. [46] |
В стержневых обмотках роторов применяется медь либо прямоугольного сечения, либо специальная, так называемая роторная медь. Изоляция стержней, так же как и изоляция паза, будет описана ниже. Лобовые части обмотки, так же как в якорях постоянного тока, укрепляются при помощи проволочных бандажей. Метод их расчета приведен выше. [47]
![]() |
Способы изолировки. [48] |
В стержневых обмотках ротора, вкладываемых в паз с торца сердечника ( рис. 11, а), пазовую часть стержня обертывают несколькими слоями изоляционного материала. Ширина полосы материала равна длине изолируемой части стержня, а длина полосы равна периметру сечения стержня, умноженному на число слоев изоляции. Такая изоляция носит название гильзовой. [49]
В стержневых обмотках ротора, вкладываемых в паз с торца сердечника ( см. рис. 1 я), пазовую часть стержня обертывают несколькими слоями изоляционного материала. Ширина полосы материала равна длине изолируемой части стержня, а длина полосы - периметру сечения стержня, умноженному на число слоев изоляции. Такая изоляция называется гильзовой. [50]
В стержневых обмотках статоров машин высокого напряжения ( см. рис. 3 - 4) корпусная изоляция выполняется непрерывной компаундированной в битумных ( класс на-гревостойкости Е) или эпоксидных ( класс нагревостойкости В) компаундах и имеет все отличительные свойства непрерывной компаундированной изоляции катушечной обмотки машин высокого напряжения, рассмотренные выше. [51]
В стержневых обмотках статоров машин высокого напряжения ( рис. 3.9) корпусную изоляцию выполняют непрерывной и пропитывают в эпоксидных ( класс нагревостойкости В) или битумных ( класс нагре-востойкости Е) компаундах. Она имеет все отличительные свойства непрерывной компаундированной изоляции катушечной обмотки машин высокого напряжения, рассмотренные выше. [52]
Здесь показана стержневая обмотка ротора, стержни которой 11 и 12 забиваются в пазы с торца ротора. Затем лобовые части стержней выгибают согласно схеме обмотки и соединяют медными скобочками 14 попарно. [53]
При ремонте стержневых обмоток нужно составить схему обмотки ротора, отметив шаги обмотки со стороны выводов и с противоположной стороны ротора, расположение начал и концов фаз и перемычек. На концах стержней после зачистки выбивают номера пазов, из которых стержни были вынуты. На роторе отмечают характерные для схемы пазы, выбивая номера на поверхности ротора, чтобы при сборке обмотки после ремонта не нарушить симметрии. Записав технические данные обмотки, составляют таблицу. Если обмоточные данные не сходятся с таблицей, то выполняют схему соединений обмотки и проверяют, удовлетворяет ли она требованиям электрической симметрии. При этом могут быть обнаружены ошибки, допущенные при снятии схемы с обмотанного ротора. [54]
![]() |
Приспособления для формовки верхних частей стержней. [55] |
Корпусная изоляция стержневой обмотки обычно гильзовая из бакелизированной бумаги для класса А и микафолия для класса В. Витковая изоляция стержней состоит из микаленты вполнахлеста. [56]
При ремонте стержневых обмоток нужно составить схему обмотки ротора, отметив шаги обмотки со стороны выводов и с противоположной стороны ротора, расположение начал и концов фаз и перемычек. На концах стержней после зачистки выбивают номера пазов, из которых стержни были вынуты. На роторе отмечают характерные для схемы пазы, выбивая номера на поверхности ротора, чтобы при сборке обмотки после ремонта не нарушить симметрии. Записав технические данные обмотки, составляют таблицу. Если обмоточные данные не сходятся с таблицей, то выполняют схему соединений обмотки и проверяют, удовлетворяет ли она требованиям электрической симметрии. При этом могут быть обнаружены ошибки, допущенные при снятии схемы с обмотанного ротора. [57]
При укладке стержневых обмоток сначала вкладывают в пазы все нижние стороны стержней, оставляя верхние невложенными. Затем укладывают изоляцию на нижние стороны лобовых частей стержней и в пазы. После этого кладут в пазы и в коллекторные пластины верхние стороны стержней. Между ленточными петушками забивают деревянные клинышки. [58]
![]() |
Стержневая обмотка ротора. [59] |
Процесс изготовления стержневой обмотки начинается с нарезания стержней требуемой длины. [60]