Cтраница 3
Обмотки возбуждения всегда включаются так, что потоки их направлены одинаково, ТР. [31]
![]() |
Паз ротора неявно-полюсного генератора с воздушным охлаждением.| Бандажи ротора. а - простейший тип. б - бандаж с полуэластичным центрирующим кольцом. [32] |
Обмотки возбуждения укладываются в пазы, выфрезерованные в бочке ротора по всей его длине. Здесь 1 - медные проводники; 2 - витковая изоляция; 3 - пазовая изолирующая гильза; 4 и 5 - внутренняя и наружная защитные оболочки гильзы; б и 7 - фибровые прокладки; 8 - миканитовые прокладки; 9 - металлический клин, рассчитываемый в соответствии с большими скоростями на окружности ротора. [33]
Обмотки возбуждения получают питание через кольца, насаженные на вал. [35]
Обмотки возбуждения главных 13 и добавочных 14 полюсов представляют, собой катушки из изолированных или неизолированных проводов ( рис. 1.2), которые наматываются отдельно от полюсов. [36]
![]() |
Коллекторы маломощных машин. [37] |
Обмотки возбуждения выполняют из круглого медного изолированного провода в виде катушек, которые изготовляют предварительно на шаблоне и помещают на полюсы при сборке машины. [38]
Обмотки возбуждения предназначаются для образования разно-именнополюсного магнитного поля. Обмотка возбуждения представляет собой однофазную разноименнополюсную обмотку, питаемую постоянным током. [39]
Обмотки возбуждения предназначаются для образования разно-именнополюсног О магнитного поля. Обмотка возбуждения представляет собой однофазную разноименнополюсную обмотку, питаемую постоянным током. [40]
Обмотки возбуждения 18 состоят из катушек, изготовленных из голой полосовой меди, намотанной на ребро. Между витками прокладывают изоляцию из асбестовой бумаги. [41]
Обмотки возбуждения питаются переменным током, а концы трехфазной обмотки соединяются между собой. [42]
Обмотки возбуждения 18 состоят из катушек, изготовленных из голой полосовой меди, намотанной на ребро. Между витками прокладывают изоляцию из асбестовой бумаги. [43]
![]() |
Статические характеристики релейных, устройств. [44] |
Обмотки возбуждения L1M и управления L2M двигателя питаются от преобразователей напряжения. При использовании индивидуального источника питания и применении транзисторных ключей, выполненных в виде модуляторов переменного напряжения, обе обмотки при включении релейного элемента питаются двухфазным напряжением переменного тока прямоугольной формы. После отключения реле ( в зоне нечувствительности) обе обмотки двигателя отключаются. При изменении знака ошибки и переключении релейного элемента фаза напряжения на обмотке управления ( L2M) изменяется на л / 2 и двигатель реверсируется. [45]