Ручные обмотки
Cтраница 1
Ручные обмотки применяются для машин постоянного тока малой мощности, имеющих два полюса. [1]
Ручные обмотки применяют в машинах малой мощности. Они отличаются от катушечных тем, что их наматывают проводом непосредственно в пазы якоря. При массовом производстве обмотку якорей производят на специальных полуавтоматических станках. [2]
Ручные обмотки применяют в машинах с полузакрытыми пазами с диаметром якоря до 100 мм. Для них не заготовляют катушек, а наматывают провод непосредственно в пазы якоря. Это дает возможность значительно уменьшить длину витка, а следовательно, вылет лобовых частей обмотки. Лобовые части ручных обмоток прилегают к торцу якоря и огибают вал. От стенок паза обмотки изолируют пазовыми гильзами, которые на 1 - 2мм длиннее сердечника якоря. [3]
Ручные обмотки требуют применения проводов с повышенной прочностью изоляции. [4]
 |
Схемы станков. [5] |
В современных машинах ручные обмотки уже не отвечают своему названию, так как при массовом производстве процессы укладки обмотки механизированы даже в большей степени, чем пр и производстве секционных обмоток. [6]
По способу изготовления различают ручные обмотки, шаблонные и стержневые. [7]
 |
Коллектор а - конструкция. [8] |
Как было сказано ранее, ручные обмотки независимо от того, выполняются ли они вручную или на намоточных станках, наматываются в пазы якоря до насадки коллектора. По окончании намотки на вал насаживается коллектор. В машинах малой мощности в основном применяют коллекторы на пластмассе. [9]
В каком порядке укладывают в пазы ручные обмотки. [10]
Коллекторные двигатели малой мощности выпускаются в массовых количествах, поэтому для изолировки пазов и обмотки якорей разработано много типов полуавтоматических станков. Таким образом ручные обмотки механизированы в большей степени, чем катушечные обмотки машин средней мощности. Поэтому название обмоток скорее определяет порядок укладки проводов в пазы, чем технологию выполнения. [11]
 |
Коллектор а - конструкция. [12] |
Эта отрасль промышленности является ведущей в области механизации и автоматизации сложных и трудоемких процессов производства электрических машин. Созданы автоматические станки для сборки коллекторов, фрезерования прорезей в коллекторных пластинах, автоматы для формовки шинных обмоток якоря стартерных двигателей, автомат для сварки концов обмотки с коллекторными пластинами и сложные обмоточные станки, позволяющие выполнять не только простые ручные обмотки, но и более сложные, например, двуххордовые обмотки. [13]
Длина лобовых частей шаблонных обмоток якоря растет с уменьшением диаметра и увеличением шага обмотки. Это связано с увеличением длины машины, расхода меди и потерь в обмотке. Кроме того, в быстроходных машинах лобовые части шаблонных обмоток было бы очень трудно защитить от деформаций, вызванных воздействием центробежных сил. Поэтому обмотки якорей таких машин наматывают проводом непосредственно в пазы якоря. Ручные обмотки имеют два главных преимущества перед шаблонными обмотками: 1) значительно меньшую длину витка, а следовательно, меньший вылет лобовых частей; 2) возможность механизации укладки обмотки в пазы. [14]
При мелкосерийном производстве якоря обматывают вручную, откуда обмотки и получили свое название. Якорь кладут концами вала на деревянную стойку или держат его в левой руке, а правой вкладывают провод в пазы. Катушка с проводом установлена на вращающейся стойке. По мере заполнения пазов проводами обмотку в пазу осаживают фибровым клином. Намотку следует вести, натягивая провод и избегая перекрещивания проводов в пазах. При недостаточном натяжении провода лобовые части обмотки не уложатся на торцах якоря. Вовремя намотки необходимо следить за целостью изоляции провода во избежание витковых замыканий, а также за тем, чтобы изоляционные гильзы не сдвигались вдоль якоря, так как это поведет к замыканию обмотки на корпус. Обычно ручные обмотки наматывают до насадки на вал коллектора. [15]
Страницы: 1