Cтраница 2
При движении верхнего золотника стержень его воздействует на рычаг конечного выключателя и тем самым размыкает электрическую цепь двигателя насо са и останавливает двигатель. Одновременно с остановкой двигателя подается импульс на магнит реверсивного золотник. Для обновления смазки в контрольном клапане давления КДГ предусмотрены два отверстия а и b с резьбой КТруб-3 / 8 для подсоединения питателя ПД, который подает смазку к наиболее удаленным узлам трения. [16]
Условия эксплуатации смазочных материалов на подводных лодках весьма жесткие. Атмосфера внутри лодки вредно действует и на жидкие, и на густые смазки. Снаружи лодки смазочные материалы приходят в соприкосновение с морской водой, в результате чего образуется эмульсия, загрязненная солью, водорослями и морскими организмами. Такие эмульсии быстро загустевают или затвердевают и скорее препятствуют, чем способствуют приведению в действие устройств. Много сил и времени тратится на очистку механизмов и обновление смазки. [17]