Обобщение - отечественный зарубежный опыт
Cтраница 1
Обобщение отечественного и зарубежного опыта показывает, что уровень топливо-энергопотребления на нефтеперерабатывающих заводах можно значительно снизить за счет более рациональной организации теплового хозяйства. [1]
Обобщение отечественного и зарубежного опыта показывает, что в результате рационального использования СОЖ достигается увеличение стойкости режущих инструментов в 1 3 - 5 и более раз, повышение точности обработанных деталей и эксплуатационных свойств обработанных поверхностей. Все это открывает возможность увеличения производительности труда в 1 1 - 2 раза, а на некоторых, особенно финишных операциях - еще более значительно. [2]
Обобщение отечественного и зарубежного опыта и проведенных исследований показывает, что использование единых режимов для всего разнообразия условий эксплуатации, конструкции автомобилей и их технического состояния не оправдано. Рекомендации по режимам технического обслуживания должны учитывать условия эксплуатации и корректироваться, изменяться на местах, в автохозяйствах. Именно по этому пути идут передовые автохозяйства СССР, стран социалистического лагеря и других стран. [3]
Обобщение отечественного и зарубежного опыта дает возможность наметить такие необходимые меры, которые позволяют, обеспечить полную безопасность в работе калориферов. Прежде всего в зимнее время при температурах ниже 0 С должен быть обеспечен непрерывный пропуск горячей воды через калорифер. Обводная ветка основного регулирующего органа с этой целью полностью не закрывается. Такая мера защищает калорифер от замораживания при неработающем вентиляторе, когда наружный воздух может попасть через неплотности. Само собой разумеется, что таких неплотностей должно быть как можно меньше. [4]
Как показали обобщение отечественного и зарубежного опыта, анализ объемов технического обслуживания и текущего ремонта, выполненный в ряде автохозяйств, а также результаты проведенных, в том числе и на ходовой лаборатории НИИАТа, исследований, к основным факторам, влияющим на режимы технического обслуживания, относятся: дорожные условия, условия и организация движения, сезонно-климатические условия, организация хранения автомобилей, характер перевозимого груза и организация погрузочно-разгрузочных работ, продолжительность срока службы автомобиля, качество технического обслуживания и ремонта, качество применяемых эксплуатационных материалов и другие факторы. [5]
 |
Изменение противоизносных свойств смазочных материалов. [6] |
Как показывает обобщение отечественного и зарубежного опыта ( табл. 1), заводские рекомендации дают периодичность в 4 - 8 раз меньшую, чем соответствующие рекомендации иностранных фирм. Около 70 - 80 % отечественных автомобильных хозяйств применяют режимы смазки, значительно отличающиеся по периодичности от рекомендаций заводских инструкций. [7]
Исходя из обобщения отечественного и зарубежного опыта проведения физико-химических анализов БСВ, ОБР и БШ и учитывая требования контролирующих природоохранных органов, наиболее эффективными, надежными и приемлемыми, обеспечивающими необходимую для практики степень точности, являются следующие методы: весовой и ИК-спектрометрический для определения нефти и нефтепродуктов; титриметрические и сротоэлектроколори-метрические для определения анионного состава стоков; пламенно-эмиссионный и атомно-абсорбционный для определения катионов идентификации. [8]
Исходя из обобщения отечественного и зарубежного опыта проведения физико-химических анализов БСВ, ОБР и БШ и учитывая требования контролирующих природоохранных органов, наиболее эффективными, надежными и приемлемыми, обеспечивающими необходимую для практики степень точности, являются следующие методы: весовой и ИК-спектрометрический для определения нефти и нефтепродуктов; титриметрические и фотоэлектроколори-метрические для определения анионного состава стоков; пламенно-эмиссионный и атомно-абсорбционный для оп ределения катионов идентификации. [9]
Настоящий справочник является обобщением отечественного и зарубежного опыта, накопленного в этой области. [10]
На основании изучения и обобщения отечественного и зарубежного опыта / 3, 38, 47, 48, 49 / составлен перечень видов природоохранной деятельности на предприятии. [11]
В результате изучения и обобщения отечественного и зарубежного опыта в области конструирования и применения САУ транс-портно-складскими процессами за последние 30 - 35 лет выявлены три характерных этапа их развития. [12]
В книге на основе обобщения отечественного и зарубежного опыта, а также исследований автора систематизированы вопросы очистки нефтесодержащих сточных вод предприятий хранения и транспорта нефтепродуктов. [13]
В книге на основе обобщения отечественного и зарубежного опыта, а также собственных исследований автора рассмотрены многообразные методы очистки иефтесодержащих сточных вод. По некоторым из них, изученным достаточно глубоко, приводятся уже сложившиеся рекомендации, по другим, более новым, подробнее излагаются теоретические и экспериментальные обоснования. По перспективным методам приводятся сведения общего характера. [14]
Проведена значительная работа по обобщению отечественного и зарубежного опыта проектирования, строительства и эксплуатации детских дошкольных учреждений, школ большой вместимости, профтехучилищ, вузов, общественных центров микрорайонов. Разработан проект норм проектирования профтехучилищ. Проведены исследования функциональной организации и композиционных приемов школ. Проводилась работа по организации системы культурно-бытового обслуживания и типам зданий общественных центров микрорайонов в условиях реконструкции, а также малых городов и промышленных поселков. [15]
Страницы: 1 2 3