Диаметр - дроссельное отверстие
Cтраница 1
 |
Регулятор хода усл. № 279 [ IMAGE ] Регулятор хода усл. № 91. [1] |
Диаметр дроссельного отверстия в ниппеле 7 равен 0 6 мм. В паровом клапане 9 просверлено отверстие диаметром 2 мм для прогрева насоса в зимнее время. [2]
Выбор диаметра дроссельного отверстия клапана описан выше, и в зависимости от его величины следует придерживаться проектного режима спуска ( см. пример расчета в разделе 3.3.6); то же относится и к тарельчатому клапану, который может быть выбран из-за конъюнктурных соображений. [3]
Выбор диаметра дроссельного отверстия клапана описан выше, и в зависимости от его величины следует придерживаться проектного режима спуска; то же относится и к тарельчатому клапану, который может быть выбран по конъюнктурным соображениям. [4]
Номинальная производительность ТРВ определяется диаметром дроссельного отверстия в седле клапана. В некоторых ТРВ иностранных фирм имеется специальный шпиндель с четырьмя разными отверстиями: требуемая производительность устанавливается простым поворотом шпинделя. Это некоторое усложнение конструкции создает удобство при эксплуатации. [5]
Диаметр ограничительного канала значительно больше диаметров дроссельных отверстий, чтобы избыток буферной жидкости быстро удалялся из ротора. [6]
Установлено, что при определенном отношении диаметров дроссельных отверстий основной и дополнительной диафрагм к диаметру трубопровода и при определенном расстоянии между диафрагмами, соответствующем этому соотношению при малых числах Рейнольдса, коэфициенты расхода сохраняют постоянную величину. [7]
При объеме уравнительного резервуара 8 2 л ( пассажирские паровозы) диаметр дроссельного отверстия составляет 1 5 мм. В настоящее время шайбу вместо стальной штампованной изготавливают из полиэтилена диаметром 45X24 мм и толщиной 3 мм. На квадратную часть стержня 15 надета ручка 11, положение которой по отношению к стержню определяется штифтом 14 диаметром 5 мм, входящим в продольную канавку стержня. [8]
 |
Гидравлическая схема. [9] |
Предельное давление, потребителя в линии А регулируется настройкой пружин и диаметром дроссельного отверстия. В табл. 59 приведены технические характеристики редукционных клапанов резьбового соединения. [10]
Скорость затухания колебания коромысла в некоторых весах может варьироваться за счет регулирования диаметра дроссельного отверстия в стакане или поршне демпфера. [11]
Усилие перемещения чувствительного элемента FI изменяет положение заслонки. При перемещении заслонки вправо зазор увеличивается. Благодаря тому что диаметр сопла 3 в 2 - 3 раза больше диаметра дроссельного отверстия 5, давление р2 в цилиндре может упасть почти до нуля и поршень переместится влево. Первый элемент этого усилителя - сопло - заслонка, преобразующий перемещение в изменение давления, обладает очень высокой чувствительностью: для полного открытия сопла, что соответствует падению давления примерно на 0 2 МПа, достаточно перемещения заслонки на 0 05 мм ( К. [12]
 |
Механические усилители. [13] |
Усилие перемещения чувствительного элемента F изменяет положение заслонки. При перемещении заслонки вправо зазор увеличивается. Благодаря тому, что диаметр сопла 3 в 2 - 3 раза больше диаметра дроссельного отверстия 5, давление р2 в цилиндре может упасть почти до нуля и поршень переместится влево. [14]
Страницы: 1