Оборудование - автоматика
Cтраница 2
Расходы по текущему ремонту подземного оборудования включают расходы по смене и ремонту штанговых насосов, ликвидации обрыва штанг, насосно-компрессорных труб, изменению погружения насосов и подъемных труб, устранению песчаных и парафиновых пробок и другим работам. В расходы по текущему ремонту наземного оборудования входят расходы по ремонту станков-качалок, групповых приводов, вышек, арматуры, электродвигателей и автотрансформаторов, оборудования автоматики и телемеханизации. [16]
Цех службы контроля и автоматики должен быть изолирован от вредных производств; мастерские цеха следует отделить от лабораторий служебными помещениями. Площади, выделяемые под мастерские и лаборатории, определяются составом и количеством устанавливаемого в них оборудования и объемом работ по ремонту и поверке средств контроля и автоматики, что в свою очередь зависит от общего количества оборудования автоматики на заводе, его сложности и разнотипности. [17]
При составлении анализа остановки агрегатов подразделяются на плановые, аварийные и сопутствующие. Аварийные отключения происходят по следующим причинам: по вине энергосистемы; из-за неисправности электрооборудования, в том числе по вине обслуживающего персонала; из-за неисправности механического оборудования, в том числе по вине обслуживающего персонала; из-за неисправности оборудования автоматики и телемеханики, в том числе по вине обслуживающего персонала; по вине производственно-диспетчерской службы; по невыясненным причинам. [18]
Остановки агрегатов подразделяются на плановые, аварийные и сопутствующие. Постанционное распределение аварийных отключений по вызвавшим их причинам осуществляется по следующей схеме: по вине энергосистем; из-за неисправности электрооборудования, в том числе по вине обслуживающего персонала; из-за неисправности механического оборудования, в том числе по вине обслуживающего персонала; из-за неисправности оборудования автоматики и телемеханики, в том числе по вине обслуживающего персонала; по вине производственно-диспетчерской службы; по невыясненным причинам; общее число аварийных отключений. [19]
В ходе разработки монтажа технологической и механической части станции приготовления шлихты выявились новые более лучшие и рациональные решения по сравнению с существующими. Запроектированная автоматика была очень сложна и громоздка. Согласно существующим проектам стоимость монтажа и оборудования автоматики составляет 7490 рублей. Стоимость монтажа и оборудования по предложенной схеме, согласно смете, составляет 1892 рубля. [20]
Оборудование автоматики и силовые щиты подвергают внешнему осмотру и очищают от грязи. Затем проводят электрические измерения узлов автоматики и коммутации по соответствующим параметрам ( сопротивление изоляции, отсутствие междувитковых и других замыканий токонесущих деталей, отсутствие обрыва цепи, токи срабатывания реле, электромагнитов и контакторов, проверка выдержки времени срабатывания программных устройств и других элементов времени, проверка параметров срабатывания датчиков температуры, давления, уровня и др.) с целью выявления неисправных узлов. Неисправные узлы ремонтируют или заменяют, собирают оборудование автоматики и коммутации, проверяют правильность схемы и устраняют замеченные неисправности. После этого пробуют действие отдельных узлов и всего оборудования автоматики в целом, проводят необходимую регулировку и укомплектовывают оборудование автоматики новыми аккумуляторными батареями. [21]
Оборудование автоматики и силовые щиты подвергают внешнему осмотру и очищают от грязи. Затем проводят электрические измерения узлов автоматики и коммутации по соответствующим параметрам ( сопротивление изоляции, отсутствие междувитковых и других замыканий токонесущих деталей, отсутствие обрыва цепи, токи срабатывания реле, электромагнитов и контакторов, проверка выдержки времени срабатывания программных устройств и других элементов времени, проверка параметров срабатывания датчиков температуры, давления, уровня и др.) с целью выявления неисправных узлов. Неисправные узлы ремонтируют или заменяют, собирают оборудование автоматики и коммутации, проверяют правильность схемы и устраняют замеченные неисправности. После этого пробуют действие отдельных узлов и всего оборудования автоматики в целом, проводят необходимую регулировку и укомплектовывают оборудование автоматики новыми аккумуляторными батареями. [22]
Оборудование автоматики и силовые щиты подвергают внешнему осмотру и очищают от грязи. Затем проводят электрические измерения узлов автоматики и коммутации по соответствующим параметрам ( сопротивление изоляции, отсутствие междувитковых и других замыканий токонесущих деталей, отсутствие обрыва цепи, токи срабатывания реле, электромагнитов и контакторов, проверка выдержки времени срабатывания программных устройств и других элементов времени, проверка параметров срабатывания датчиков температуры, давления, уровня и др.) с целью выявления неисправных узлов. Неисправные узлы ремонтируют или заменяют, собирают оборудование автоматики и коммутации, проверяют правильность схемы и устраняют замеченные неисправности. После этого пробуют действие отдельных узлов и всего оборудования автоматики в целом, проводят необходимую регулировку и укомплектовывают оборудование автоматики новыми аккумуляторными батареями. [23]
План расширения производственных мощностей нефтеперерабатывающего предприятия в Йоккайхи до 25 тыс. м3 в день был составлен совместно с проектом нефтяного завода в Лубе. Подробная схема последовательных операций, включающая перекачку веществ, смешивание и погрузку, была выполнена в соответствии с планом производства. При рассмотрении погрузок на морские суда про-изводилась оценка, которая показала, что причалами предприятия в течение одного года было обслужено более чем 18 8 тыс. барж и 4 2 тыс. каботажных танкеров. Для того чтобы обеспечить транспортировку продуктов производства, предусмотренных этой схемой, с учетом сезонных колебаний спроса на нефтепродукты, в Японии было вновь сконструировано новое оборудование или увеличена мощность существующего, включая смесители большого объема, помещения для оборудования автоматики и централизованного контроля, телемеханизированные насосные станции, пристани и погрузочное оборудование. [24]
 |
Регулятор высокого давления типа РД. [25] |
Регулятор давления дроссельного типа ( РДД) предназначен для поддержания ( стабилизации) давления газа перед газовыми установками коммунальных и промышленных предприятий ври снабжении их от сетей низкого давления. Регуляторы выпускаются с условным проходом 80 и 100 мм. Конструкция регулятора ( рис. 66) обеспечивает минимальную потерю давления в нем. Регулирующее устройство выполнено в виде поворотной дроссельной заслонки управляемой мембраной. Подмембранное пространство связано с газопроводом трубкой, присоединенной после регулятора. Равновесие мембраны зависит от соотношения сил, создаваемых снизу выходным ( конечным) давлением газа, а сверху - грузом. С изменением положения заслонки увеличивается или уменьшается количество проходящего через регулятор газа и поддерживается величина выходного давления. Регуляторы дроссельного типа входят в состав оборудования газовой автоматики типа ПМА. [26]
Страницы: 1 2