Оборудование - цистерна
Cтраница 1
Оборудование цистерны обеспечивает такие же операции по приему и выдаче горючего, как на прицепе-цистерне ПЦ-42-754 - В. [1]
 |
Автомобиль-цистерна для перевозки живой рыбы. [2] |
Оборудование цистерны должно обеспечивать предотвращение травмирования рыбы и поддержание нормальных жизненных функций рыбы во время перевозки, погрузке и выгрузке. В цистерну должен подаваться кислород ( воздух), должна поддерживаться необходимая температура воды. Воздух перед подачей в цистерну фильтруют. [3]
Оборудование цистерны ( горизонтальный цилиндрический сосуд, испарители, арматура и контрольно-измерительные приборы) смонтировано на раме четырехосной железнодорожной платформы. В котле / смонтированы волнорезы, которые уменьшают динамические нагрузки на днище при транспортировании цистерны. Внутренний котел 1 установлен в кожухе 3 на текстолитовых опорах и крепится к кожуху цепями. Па или может быть применена экранно-вакуумная изоляция. Кожух 3 изготовлен из стали. В верхней части кожуха расположены люк для доступа к внутреннему сосуду и предохранительная мембрана 2 для защиты кожуха от разрушения при возрастании давления в теплоизоляционном пространстве. [4]
Оборудование цистерн внутренними паровыми змеевиками имеет целью облегчить разогрев высоковязких грузов в пунктах их назначения и тем самым ускорить операцию слива. [5]
Оборудование цистерны позволяет перемешивать нефтепродукты, а также их перекачку из одного резервуара в другой, минуя свою емкость. [6]
Оборудование цистерны ( горизонтальный цилиндрический сосуд, испарители, арматура и контрольно-измерительные приборы) смонтировано на раме четырехосной железнодорожной платформы. В котле 1 смонтированы волнорезы, которые уменьшают динамические нагрузки на днище при транспортировании цистерны. Внутренний котел) установлен в кожухе 3 на текстолитовых опорах и крепится к кожуху цепями. Па или может быть применена экранно-вакуумная изоляция. Кожух 3 изготовлен из стали. В верхней части кожуха расположены люк для доступа к внутреннему сосуду и предохранительная мембрана 2 для защиты кожуха от разрушения при возрастании давления в теплоизоляционном пространстве. [7]
Предусмотрено оборудование цистерны дыхательным клапаном и воздухоотводящим устройством, отстойником со спускным краном, указателем уровня топлива; клиновой быстродействующей задвижкой; двумя напорно-всасывающими рукавами с соединительной арматурой, огнетушителем и заземляющим приспособлением. [8]
Совершенствуется и оборудование цистерн; повсеместно внедрены универсальные приборы нижнего слива, позволяющие осуществлять слив нефте-грузов из цистерн самотеком, а налив - не через горловины, а через прибор, расположенный в нижней части котла. Благодаря этому возрастает производительность сливо-наливных операций, сокращается время на технические операции, исключается необходимость строить дорогостоящие наливные эс-такады. [9]
Кроме того, необходимо учитывать, что оборудование цистерн постоянными змеевиками увеличивает вес тары цистерн в среднем на 5 % и уменьшает их полезную емкость на 1 4 %, что вызывает соответствующее увеличение себестоимости перевозки грузов. [10]
После замера цистерн производят их слив - верхний или нижний в зависимости от оборудования цистерн и эстакады. Высоковязкие и высокозастывающие нефтепродукты предварительно разогревают. В зимнее время в необходимых случаях производят разогрев замерзших сливных приборов или сливных труб цистерн, груженных нефтепродукта ( ми с малой вязкостью, но с обводнением, вызывающим внутреннее обледенение низа цистерны. [11]
Во время следования в пути проводник обязан: следить за исправностью цистерны, ее ходовой части и арматуры, за сохранностью пломб и всего оборудования цистерны, регулярно ( не менее двух раз в сутки) проверять по манометру давление в цистернах и в случае превышения его над рабочим и неисправности предохранительного клапана снизить давление через газовый вентиль, соблюдая при этом правила техники безопасности, принимать срочные меры к ликвидации возникших в пути неисправностей цистерн; при неполадках, для устранения которых необходимо снять пломбы, составить об этом акт с участием представителя дороги; не допускать к цистернам посторонних лиц. [12]
Во время следования в пути проводник обязан следить за исправностью цистерны и ее ходовой части, арматуры и в особенности предохранительных клапанов, за сохранностью пломб и всего оборудования цистерны. Проводник не должен допускать посторонних лиц к цистерне. [13]
Грабовский завод специализированных автомобилей на шгсся ГАЗ-53А выпускает автомобили-цистерны модели 806 ( АЦ-4. Оборудование цистерны позволяет осуществлять перемешивание нефтепродуктов в своей или посторонней емкости, а также перекачку их из одного резервуара в другой, минуя собственную емкость. [14]
Цистерны представляют собой теплоизолированные цилиндрические емкости диаметром 2440 мм; каждая цистерна имеет устройство для нагрева жидкого теплоносителя, насосную установку для битума и генератор с приводом, благодаря чему цистерна является автономной от других агрегатов оборудования. Все оборудование цистерны монтируется на раме одноосного или двуосного полуприцепа. [15]
Страницы: 1 2