Cтраница 1
Оборудование деталей одной классификационной группы должно быть идентичным по размерам и типам, кроме оборудования для обработки фасонных поверхностей, определяемого формой этих поверхностей. [1]
После разборки оборудования детали необходимо промыть, так как дефекты могут быть выявлены качественно только в том случае, если дефектируемые детали чистые. [2]
Для правильного использования оборудования детали и узлы трубопровода заготовляются в задел и хранятся в кладовых. [3]
В большинстве случаев при ремонте оборудования детали балансируют статическим способом. Ножи 1 к 4 ( рис. 139, а) для балансировки выверяют линейкой и уровнем на горизонтальность с точностью 0 05 - 0 1 мм на длине 1000 мм. Рабочие поверхности ножей должны быть чисто обработаны и закалены. [4]
Во время работы со слесарем по ремонту оборудования детали при разборке станка укладывать устойчиво, тяжелые детали устанавливать на подкладках. [5]
В зависимости от назначения машин, приборов, оборудования детали обрабатывают по определенным классам точности и шероховатости. По точности обработки первый класс обеспечивает наивысшую точность. Наиболее чистая обработка поверхности обеспечивается при четырнадцатом классе шероховатости. [6]
Находящиеся на изолируемой поверхности разгрузочные устройства или выступающие на поверхности оборудования детали могут быть использованы для укрепления на них проволок каркаса или арматуры. Если на поверхности изолируемых аппаратов имеются выступающие детали в виде штуцеров, то арматурные кольца устанавливают около штуцеров. [7]
Для экспериментального доказательства сформулированных теоретических положений и определения принципов проектирования технологических процессов и оборудования ВТМО деталей машин была исследована ориентированность упрочнения цилиндрических деталей, деформируемых под воздействием комбинированной нагрузки - растяжение-сжатие-кручение. [8]
Последовательность операций заключается в доставке к месту монтажа проверенных и укомплектованных всем необхо димым оборудованием деталей и металлических конструкций, установке вытяжных шахт, железобетонных плит и амортизаторов и монтаже на этих плитах вентиляторов с электродвигателями. После этого производится установка эластичных патрубков и соединение их с воздуховодами. [9]
Основными направлениями механизации строительно-монтажных работ при реконструкции тепловых сетей по технологической их последовательности являются: механизация демонтажных работ, включая разборку и транспортировку разобранных строительных конструкций, трубопроводов, оборудования, деталей, материалов; механизация монтажных работ с подачей и установкой готовых конструкций, труб, оборудования деталей, материалов. [10]
Детали нагревают в ваннах с горячей водой, маслом или расплавленным свинцом, обеспечивающих равномерный прогрев детали. При монтаже оборудования детали могут быть также нагреты при помощи газовой горелки в горнах или же электрическим током по методу сопротивления или индукции. Температура нагрева деталей, так же как и величина натяга, задается техническими условиями на сборку соединения. [11]
Наличие смазки на трущихся поверхностях удлиняет срок службы деталей и уменьшает естественный износ до минимального предела. При надлежащем уходе и применении доброкачественных смазочных масел в точном соответствии с техническим паспортом оборудования детали остаются работоспособными длительное время, которое принято называть сроком службы оборудования. [12]
В условиях дизельной электростанции ремонт топливных насосов и форсунок бескомпрессорных дизелей сводится к переборке, очистке и замене изношенных или поврежденных прецизионных деталей ( плунжеров, втулок, распылителей, игл) новыми. Иногда при наличии производственных возможностей путем подбора деталей друг к другу с доводкой ( растиром) удается вновь получить исправную прецизионную пару. При отсутствии оборудования детали получают со стороны; тогда персоналу станции нужно правильно их принять от поставщика, а затем поставить на место взамен старых. [13]