Cтраница 3
Общим для всего машинного оборудования является наличие в нем движущихся частей. Поэтому многие правила распространяются на все машины. [31]
При эксплуатации разнообразного машинного оборудования часто возникает необходимость предотвращения ржавления металлических деталей. Применение постоянных защитных покрытий ( красочных или гальванических) часто бывает невозможным по техническим соображениям. [32]
Основная часть машинного оборудования химических производств эксплуатируется в составе технологических линий, имеющих длительный период непрерывной работы, и в значительной степени определяет их эффективность. [33]
Установка укомплектована специальным машинным оборудованием. Для сжатия воздуха до 6 2 - 6 3 ата ИСПОЛЬЗУЮТ шести-етупенчатый двухкорпусный турбокомпрессор типа ТК-80-6 конструкции ВНИИКИМАШ. Турбокомпрессор представляет собой быстроходную машину с числом оборотов 17200 в минуту и потребляемой мощностью 440 кит. [34]
В установке применено высокоэффективное машинное оборудование: для сжатия воздуха-турбокомпрессор К-3000-61-1 производительностью 170 000 м3 / ч с давлением сжатия до 6 ати; для расширения воздуха - два регулируемых по производительности турбодетандера. [35]
Цена риска утраты машинного оборудования исчисляется как издержки по замещению утрат, уменьшенные на сумму амортизации. При этом перед фирмой встают две проблемы: моральное старение техники и его влияние на сумму амортизации и постоянное удорожание новой техники, ее доставки и монтажа. Дело в том, что физический износ машин и оборудования гораздо легче рассчитывать, чем моральное старение, связанное с появлением аналогичной, но более экономичной и производительной техники. Выходом из положения в этом случае является ускоренная амортизация. При этом в расчете необходимо учесть постоянное удорожание доставки и монтажа нового оборудования. [36]
В процессе эксплуатации машинного оборудования его работоспособность теряется в основном вследствие механического или коррозионно-эрозионного износа. Центробежные насосы могут также подвергаться износу в результате кавитации. Иногда машины стареют морально, в результате чего требуется их замена или реконструкция. [37]
Следующий уровень системы машинного оборудования составляют компоненты логических схем. Они представляют собой наборы компонентов электрических схем, соединенных таким образом, что они служат для выполнения конкретных логических функций. Сюда относятся, например, логический вентиль, триггер, линии задержки. Языком компонентов логических схем является булева алгебра и логические блок-схемы. [38]
Рекомендуется поверхности корпусов машинного оборудования окрашивать в серый цвет, непосредственно рабочую зону - в темно-желтый, буроватый ( для лучшей видимости), горячие трубы, шланговые сочленения, паровые магистрали - в красный, транспортные средства ( краны, погрузчики, транспортеры) - в ярко-желтый, более крупные транспортные средства ( передвижные агрегаты, транспортные подъемники) - в темно-желтый с желто-черными полосами ( балтерами), вспомогательное оборудование - в желтый, внешние поверхности электроустановок, распределительных коробок-в синий, внутренние поверхности электроаппаратов, пускателей - в оранжевый. [39]
Каменные литые детали машинного оборудования, литую из камня арматуру трубопроводов и другие изделия получают переплавкой различных горных пород и отливкой в формах с последующим охлаждением по контролируемому режиму. Каменные детали отличаются высокой кислотоупорностью и износостойкостью. [40]
Аналогичные нормы вибрации машинного оборудования существуют и в других областях техники. Для крупных машин индивидуального производства иногда в качестве эксплуатационных норм принимаются приемно-сдаточные уровни вибрации, устанавливаемые для вновь изготовленного оборудования. [41]
К - Окраска машинного оборудования, поставляемого в страны с тропическим климатом. [42]
Щетки, являющиеся частями машинного оборудования, например, щетки для уборочных машин; щетки для вязальных и прядильных машин; для шлифовальных, полировальных и прочих станков; для фрезерных и бумагоделательных станков; для часовщиков и токарных станков ювелиров; для станков, используемых в кожевенной, меховой и обувной отраслях. [43]
Все органы управления машинным оборудованием ( задвижки, вентили, клапаны и др.) 1 должны приводиться в действие без значи-тельных физических усилий. Открывать или закрывать арматуру, накладывая на маховики и рукоятки удлинительные рогатки, трубы или ломики, запрещается. [44]
Часть модели, отображающая машинное оборудование, подразделена на четыре основных уровня: компоненты электрических схем, компоненты логических схем, логические узлы и система машинного оборудования в том виде, в котором она знакома программисту. [45]