Смазочное оборудование
Cтраница 3
Очень важно придать новый импульс развитию сети крупных научно-производственных объединений. Они призваны стать подлинными форпостами научно-технического прогресса, какими сегодня являются научно-производственные объединения Криоген-маш, Светлана, объединение по выпуску смазочного оборудования в Николаеве и ряд других. Пока этому важному делу уделяется недостаточное внимание. В такой огромной стране, как наша, насчитывается всего около 250 научно-производственных объединений, да и им не созданы надлежащие условия. [31]
Для значительного повышения технического уровня и качества машин, их экономичности и надежности необходимо решить проблему смазывания. Это может быть обеспечено за счет повышения технического уровня и качества смазочного оборудования, его унификации и стандартизации; совершенствования и повышения эффективности эксплуатации смазочного оборудования и техники смазывания; совершенствования специализации и кооперирования производства; организации крупносерийного и массового производства смазочного оборудования с полным удовлетворением потребностей машиностроения при минимально возможных затратах. [32]
Для значительного повышения технического уровня и качества машин, их экономичности и надежности необходимо решить проблему смазывания. Это может быть обеспечено за счет повышения технического уровня и качества смазочного оборудования, его унификации и стандартизации; совершенствования и повышения эффективности эксплуатации смазочного оборудования и техники смазывания; совершенствования специализации и кооперирования производства; организации крупносерийного и массового производства смазочного оборудования с полным удовлетворением потребностей машиностроения при минимально возможных затратах. [33]
Большое число прямых или угловых резьбовых масленок, через которые смазываются узлы трения, при каждом очередном смазывании машин и механизмов приходится заменять новыми. В качестве смазочного материала следует использовать только высоковязкое масло, которое не только заметно увеличивает эксплуатационную надежность узлов трения ( по сравнению, например, с солидолом С), но и срок службы смазочных пробок и заправочного ( смазочного) инвентаря, улучшает работу смазочного оборудования. [34]
В качестве смазочного материала следует использовать только высоковязкое масло, которое не только заметно увеличивает эксплуатационную надежность узлов трения ( по сравнению, например, с солидолом С), но и срок службы смазочных пробок и заправочного ( смазочного) инвентаря, улучшает работу смазочного оборудования. [35]
Для опробования смазочных пистолетов и слива масла на стенках канавы должны быть укреплены приемники. Они же служат и в качестве подставки для пистолета в перерывах между работами. Смазочное оборудование необходимо располагать так, чтобы работы, выполняемые сверху, обеспечивались оборудованием, расположенным вне осмотровой канавы. В осмотровой канаве должно находиться оборудование для слива отработанного масла из агрегатов автомобиля, чтобы исключить разлив масла. Все смазочное оборудование должно размещаться в нишах. [36]
Механизмы блюминга имеют автоматическую подачу смазочного материала. Для этой цели обычно предусматривают несколько циркуляционных систем. Все смазочное оборудование располагают в специальном маслоподвале вблизи стана. [37]
Монтаж систем жидкой смазки рекомендуется начинать с установки станций, расположенных в масляном подвале. Поэтому в сопряженном графике строительно-монтажных работ необходимо предусмотреть сдачу фундаментов под смазочное оборудование и самого подвального помещения не позже чем за 2 мес. В этом случае имеется гарантия, что к моменту холостого опробования механизмов станции систем жидкой смазки будут установлены. [38]
Монтаж систем жидкой смазки рекомендуется начинать с установки станций, расположенных в масляном подвале. Поэтому в сопряженном графике строительно-монтажных работ необходимо предусмотреть сдачу фундаментов под смазочное оборудование и самого подвального помещения не позже чем за 2 мес. В ытом случае имеется гарантия, что к моменту холостого опробования механизмов станции систем жидкой смазки будут установлены. [39]
Главный привод стана, все преобразователи и основную электроаппаратуру располагают в пролете, называемом машинным залом. Смазочный материал к механизмам блюминга подается автоматически. Для этой цели обычно предусматривают несколько циркуляционных систем. Все смазочное оборудование располагают в специальном маслоподвале вблизи стана. [40]
 |
Уровни освещения для территории сервисных центров. [41] |
Станции обслуживания должны сделать все необходимое, чтобы рабочие знали характеристики и применение различных видов топлива, масел, смазочных материалов, продуктов переработки нефти, автомобильных жидкостей и химических веществ, имеющихся на станции, а также умели правильно выбирать и применять их. Соответствующие инструменты должны быть использованы для снятия картера, патрубков, трансмиссии или дифференциала, для проверки заглушек или масляных фильтров, с тем чтобы не повредить инструмент и машину. Трубчатые гаечные ключи, растяжки и зубила должны использоваться только теми рабочими, которые знают, как безопасно снять примерзшие или проржавевшие болты. Ввиду связанных с их использованием опасностей смазочное оборудование высокого давления не должно включаться до того, как насадка будет плотно установлена против смазочных фиттангов. Если необходимо смазочный инструмент проверить до использования, насадку надо опустить в пустой цилиндр или подобную емкость, а не в тряпку или ткань, находящуюся в руке. [42]
Сильное загрязнение этого слоя усиливает изнашивание деталей и затрудняет смену смазочного материала. Свежий смазочный материал перемещает неработавший слой, вытесняет значительную часть загрязненного смазочного материала и смешивается с его остатком. Противодавление при нагнетании пластичного смазочного материала определяют опытным путем: оно зависит, кроме физико-химических свойств смазочного материала, от размеров и формы каналов, подводящих его, от конструкции узла, его износа, от температуры и состояния старого смазочного материала, определяемого качеством и регулярностью предыдущих смазочных операций. По данным исследований на автомобилях и сельскохозяйственных машинах смазочное оборудование эффективно, если оно позволяет развивать избыточное давление 10 МПа и более. [43]
Для опробования смазочных пистолетов и слива масла на стенках канавы должны быть укреплены приемники. Они же служат и в качестве подставки для пистолета в перерывах между работами. Смазочное оборудование необходимо располагать так, чтобы работы, выполняемые сверху, обеспечивались оборудованием, расположенным вне осмотровой канавы. В осмотровой канаве должно находиться оборудование для слива отработанного масла из агрегатов автомобиля, чтобы исключить разлив масла. Все смазочное оборудование должно размещаться в нишах. [44]
В процессе эксплуатации любой системы смазки могут возникнуть различные затруднения. Последние рассматриваются либо в тех разделах настоящей главы, где дается описание различных способов смазки, либо в следующей главе, которая специально посвящена этой теме. Отметим лишь, что затруднения в работе редукторов зачастую связаны не со способом смазки, а с их конструкцией и механическим состоянием. Поэтому решить проблему смазки редукторов можно, только переходя от этапа к этапу, как это было, например, сделано Джесдорфом [21] при разработке автоматической системы смазии открытых редукторов. Когда автоматическая система смазки редукторов не дает удовлетворительного результата, наиболее целесообразно обратиться за помощью к изготовителю масла и к заводу, выпустившему смазочное оборудование. [45]
Страницы: 1 2 3