Cтраница 3
Специальные испытания эксплуатируемого оборудования проводятся по схемам и программам, утвержденным ответственным за электрохозяйство. [31]
Специальные испытания эксплуатируемого оборудования проводятся по разработанным схемам и программам, утвержденным лицом, ответственным за элек-трохозяйстио. [32]
Специальные испытания эксплуатируемого оборудования проводятся по разработанным схемам и программам, утвержденным лицом, ответственным за электрохозяйство. [33]
Специальные испытания эксплуатируемого оборудования проводятся по схемам и программам, утвержденным ответственным за электрохозяйство. [34]
Влияние возраста эксплуатируемого оборудования на численность ремонтного персонала проявляется в том, что оборудование, имеющее больший возраст, при прочих равных условиях требует больших трудовых затрат на выполнение ремонтных работ, чем новое. За показатель возрастного состава оборудования принимается удельный вес станочного парка с периодом эксплуатации до 20 лет в общем количестве установленного оборудования. [35]
Специальные испытания эксплуатируемого оборудования проводятся по раз работанным схемам и программам, утвержденным лицом, ответственным за электрохозяйство. [36]
Специальные испытания эксплуатируемого оборудования проводятся по раз работанным схемам и программам, утвержденным лицом, ответствен ным за электрохозяйство. [37]
Специальные испытания эксплуатируемого оборудования проводятся по схемам и программам, утвержденным ответственным за электрохозяйство. [38]
Между показателями нового и эксплуатируемого оборудования существует естественная разница ( для КПД газотурбинных установок она оценивается 5 - 6 % абс. [39]
Обслуживание и ремонт эксплуатируемого оборудования проводят по инструкциям завода-изготовителя или, при их отсутствии, по отраслевым нормалям. Безопасность эксплуатации исправного оборудования зависит от соблюдения технологического режима его работы, поэтому важнейший вид контроля - контроль соблюдения технологического регламента каждого производства, который осуществляет служба главного технолога. [40]
Важнейшим требованием безопасности эксплуатируемого оборудования является его герметичность и прочность. Герметичность принято определять по падению давления за 1 ч в процентах от давления испытания. Удовлетворительной считается герметичность, если падение давления не более 0 1 % для оборудования, содержащего токсичные среды и не более 0 2 % для оборудования, содержащего гюжаро - и взрывоопасные среды. [41]
Надежность и эффективность эксплуатируемого оборудования, система технического обслуживания влияют также на эффективность рассматриваемого производства. Хорошо разработанное оборудование, сконструированное, изготовленное, превосходно выдержавшее испытание по сдаче его в эксплуатацию и эксплуатируемое согласно всем действующим регламентов, инструкций не должно выйти из строя во время эксплуатации. Тем не менее, опыт эксплуатации показывает, что поломок, вынужденных, аварийных остановок, выхода из строя оборудования нельзя избежать. В связи с этим значительный объем работ, превышающий объем ремонтных работ на магистральных газопроводах ( МГ) согласно соответствующего регламента на основании технических условий ( ТУ) заводов-изготовителей газотранспортного оборудования, приводит к возрастанию объема установленных мощностей газотурбинных газоперекачивающих агрегатов ( ГГПА) на КС и, связанное с ним, - к чрезмерному резерву их на КС. Парк газотурбинных газоперекачивающих агрегатов ( ГГПА) в отрасли насчитывает более 20 типов агрегатов свыше 3800 шт. Значительная доля газотурбинного парка морально и физически устарела, около 8 % агрегатов имеют наработку 100 тыс. час. [42]
Надежность и эффективность эксплуатируемого оборудования, система технического обслуживания влияют также на эффективность рассматриваемого производства. Хорошо разработанное оборудование, сконструированное, изготовленное, превосходно выдержавшее испытание по сдаче его в эксплуатацию и эксплуатируемое согласно всех действующих регламентов, инструкций не должно выйти из строя во время эксплуатации. Тем не менее опыт эксплуатации показывает, что поломок, вынужденных, аварийных остановок, выхода из строя оборудования нельзя избежать. Значительный объем работ в связи с этим, вызванный низкой надежностью отдельных узлов и деталей газотранспортного оборудования и намного превышающий объем ремонтных работ на компрессорных станциях ( КС) магистральных газопроводов ( МГ) согласно соответствующего регламента на основании технических условий ( ТУ) заводов-изготовителей газотранспортного оборудования, приводит к возрастанию объема установленных мощностей газотурбинных газоперекачивающих агрегатов ( ГГПА) на КС и связанное с ним - к чрезмерному резерву их на КС. Парк газотурбинных газоперекачивающих агрегатов ( ГГПА) в отрасли насчитывает более 20 типов агрегатов свыше 3800 шт. Значительная доля газотурбинного парка морально и физически устарела, около 8 % агрегатов имеют наработку 100 тыс. час. [43]
Важнейшим требованием безопасности эксплуатируемого оборудования является его герметичность и прочность. Герметичность принято определять по падению давления за 1 ч в процентах от давления испытания. Удовлетворительной считается герметичность, если падение давления не более 0 1 % для оборудования, содержащего токсичные среды и не более 0 2 % для оборудования, содержащего пюжаро - и взрывоопасные среды. [44]
Задача определения остаточного ресурса эксплуатируемого оборудования относится к классу задач индивидуального прогнозирования и включает решение таких задач, как оценка текущего состояния и развитие этого состояния в ближайшем будущем, оценка вероятностей наступления отказов и прогнозирование аварийных ситуаций, оценка риска по отношению к опасным аварийным ситуациям. На основе этого прогноза устанавливается предельно допустимый срок эксплуатации оборудования или назначается срок очередного контроля его состояния. [45]