Автоклавный бетон

Cтраница 1

Автоклавные бетоны на вяжущих из отвальных шлаков и зол. Бетон и железобетон, 1957, № 8, стр. [1]

Пониженную морозостойкость пропаренных и автоклавных бетонов можно объяснить микро - и макротрещинами, образовавшимися при термовлажностной обработке. Этим же может быть объяснено влияние напряженного состояния, созданного внешними нагрузками, на морозостойкость бетона [ П ], а также ряда других факторов, вызывающих образование в нем микро-и макротрещин. [2]

Сохранность арматуры в известково-песчаном автоклавном бетоне может быть обеспечена только при высокой его плотности и использовании при этом молотой негашеной извести. Центрифугированный известково-песчаный бетон по своим защитным свойствам примерно соответствует цементно-песчаному. В армированных изделиях из литых масс в условиях переменной влажности необходима специальная защита арматуры. [3]

В настоящее время из плотного автоклавного бетона изготовляют, в основном, несущие панели внутренних стен и крупные блоки ( для наружных и внутренних стен), а также панели перекрытий. Организован выпуск панелей размером с комнату. [4]

К 6 месяцам на арматуре в автоклавном бетоне появляются незначительные коррозионные поражения. [5]

Несущие конструкции сборно-монолитных перекрытий из деталей с малой. [6]

После их установки и подвески опалубки заливают ячеистый автоклавный бетон. В этой конструкции монолитный бетон может быть заменен сборными легкобетонными вкладышами, нужно только сократить расстояние между балками, а поперечные армобруски не ставить. [7]

Трещины в образцах из автоклавного силикатного бетона, образовавшиеся в результате развития коррозии при хранении в производственном помещении с высокой влажностью воздуха. [8]

В табл. 64 приведены данные о состоянии арматуры в силикатном автоклавном бетоне, состоявшем из 6 % извести, 6 % цемента, 33 % молотого и 55 % немолотого песка. Уже после 6 месяцев нахождения образцов во влажном цехе наблюдается интенсивная коррозия арматуры. В этот период коррозия арматуры сплошная, толстым слоем. Язвы достигают глубины 400 - 500 мк. [9]

Как показали длительные испытания, процесс коррозии арматуры в силикатных автоклавных бетонах приводит к образованию трещин в защитном слое, что подтверждает необходи-мость в специальной защите арматуры в таких бетонах. [10]

Виды и составы испытанных бетонов. [11]

Согласно полученным данным наилучшая сохранность арматуры в указанные сроки испытания наблюдается в обычном и песчаном автоклавных бетонах без молотого песка, несмотря на карбонизацию защитного слоя к концу испытания. [12]

Изобретение относится к составам для защиты арматуры от коррозии, применяемым в железобетонных строительных деталях из автоклавных бетонов. [13]

К недостаткам можно отнести то, что автоклавная обработка понижает прочность сцепления бетона с арматурой примерно наполовину по сравнению с твердением в нормальных условиях, так что применение такой обработки для армированных бетонных конструкций считается нежелательным. Автоклавный бетон также более хрупок. В целом автоклавная обработка позволяет получать бетон хорошего качества, плотный и долговечный. Характерной особенностью автоклавного бетона является белесоватый оттенок, по которому его можно отличить от выдержанного при обычных условиях бетона, изготовленного на портландцементе. [14]

Непосредственные коррозийные испытания [17] показывают, что при хранении образцов бетона с арматурой при относительной влажности воздуха 80 % до трех месяцев арматура не имеет следов коррозии как в бетоне нормального твердения, так и в автоклавном. К шести месяцам на арматуре в автоклавном бетоне появляются незначительные коррозийные поражения. [15]

Страницы: 1 2