Обработка - коренная шейка
Cтраница 1
 |
Варианты базирования коленчатого вала. [1] |
Обработка коренных шеек осуществляется при тех же режимах, которые применяются для точения шатунных шеек. Шлифование применяется также при обработке вала под ремонтный размер и после наплавки шеек под слоем легированного флюса по технологии НИИАТ и ГосНИТИ, а также в случае восстановления наплавкой чугунных валов. Шлифование под ремонтный размер производится в одну операцию, в других случаях обычно применяют черновое и чистовое шлифование. [2]
 |
Установка для проточки шеек коренных валов диаметром. [3] |
Обработка коренной шейки начинается с любой ее половины на ширину резца. Этим достигается сохранение оси проточенной части с прежней осью. [4]
 |
Схема установки коленчатого вала при обработке шатунных. [5] |
При обработке коренных шеек, вал устанавливают в центрах токарного или шлифовального станка. Для придания жесткости валу щеки его распирают параллельно шатунным шейкам распорками или специальными домкратами. [6]
При обработке коренных шеек установочными базами служат исправленные центровые фаски. Затем шлифуют шатунные шейки. При этом обычно в качестве установочных баз используют шейку вала под распределительную шестерню и наружную цилиндрическую поверхность фланца под маховик. В этом случае трудно обеспечить требуемую точность установки коленчатого вала, так как указанные поверхности у большинства валов деформированы. [7]
При обработке средних коренных шеек ввиду отдаленного расположения опор пришлось бы резко снизить производительность обработки вследствие возможного прогиба и скручивания вала. [8]
Весьма производительна обработка коренных шеек коленчатых валов при совмещение обтачивания и протягивания этих шеек в одной операции. Этот способ применяется в автотракторной промышленности. Уикс с центральным приводом, предназначенный для этой цели. Помещенные на переднем супорте резцы аналогичны применяемым на станках Дуплекс я на описанных выше станках с центральным приводом. Вертикально расположенные протяжки вступают в действие после подрезания плоскостей щек и обтачивания шеек, производимого со ступенчатой подачей ( фиг. [9]
Многие авиационные заводы применяют для обработки коренных шеек широко распространенные в автомобильной промышленности станки с центральным приводом. Такие станки изготовляются заводом Красный пролетарий в СССР, фирмой Уикс и другими заводами. Характер расположения и работы инструмента подобен применяемому в описанных выше станках типа Дуплекс, однако вал устанавливается и зажимается по средней коренной шейке, которая перед этим обрабатывается. Концы вала поддерживаются центрами. Привод вала осуществляется центральной разъемной шевронной шестерней, внутрь которой закладывается вал. [10]
 |
Схемы обработки щек противовесов, корсккых и шатунных шеек. [11] |
На рис. 46, е дана схема обработки пятой коренной шейки и третьей шатунной шейки после очередной переориентации коленчатого вала. На рис. 46, ж приведена схема обработки четвертой шатунной шейки также после переориентации коленчатого вала. [12]
Для кованых заготовок шестиколенных валов характерен следующий порядок обработки коренных шеек и концов. [13]
Выше указывалось, что станки типа Дуплекс применяются как для обтачивания шатунных, так и для обработки коренных шеек. В первом случае коленчатый вал устанавливается в положении, при котором оси шатунных шеек совпадают с осью вращения шпиндеттей. Приспособления для установки и зажима вала имеют такую же горшкообразную форму, как и при. Угловая ориентировка коленчатых валов при обработке первой пары шатунных шеек произво-дит 6я: по риске, нанесенной разметкой на щеке вала. [14]
 |
Приспособления для шлифовки шеек вручную. а - абразивным полотном. / - полотно. 2 - ремень. б - жимки. [15] |
Страницы: 1 2