Cтраница 2
Мотор но-осевые подшипники служат опорой тягового электродвигателя на оси колесной пары. Запасной частью этого узла является вкладыш подшипника. Он состоит из двух половинок, одна из которых имеет окно для подачи смазки. Каждый вкладыш снабжен фиксирующим буртом и удерживается от проворачивания шпонкой. Внутренняя поверхность его залита баббитом марки Б-16, толщиной 3 мм. Механическую обработку вкладышей и заливку их баббитом производят непосредственно в депо и на локомотиворемонтных заводах. [16]