Некачественная обработка

Cтраница 2

Изменение запасов прочности элементов коленчатого вала при форсировании двигателя. [16]

Причиной большинства поломок коленчатых валов автомобильных и тракторных двигателей является усталость материала вала, возникающая вследствие наличия переменных напряжений изгиба и кручения. Поломки коленчатых валов происходят часто и по другим причинам, снижающим прочность материала и вала в целом ( дефекты материала и его механической и термической обработок, некачественная обработка поверхности галтелей и пр. [17]

Задвижка на сверхвысокое давление. / - корпус. 2 - крышка. 3 - бугель. 4 - шпиндель. 5 - тарелка. 6 - накидная гайка. 7 - направляющая труба. [18]

В процессе хранения вследствие конденсации водяных паров на поверхности шпинделя и стенок сальниковых камер образуется тонкая пленка влаги, вызывающая электрохимическую коррозию; применение графита с минеральными веществами; некачественная обработка уплотнительной поверхности шпинделя. [19]

Проверка качест - а - угольником по длине бруска, б - угольником по торцу ВЭ строгания. бруска, в - на глаз против света, г - линейками, д - пар. [20]

Проверка на глаз ( рис. 34, в) требует большого навыка. Рабочий берет брусок в руки и приподнимает, устанавливая его против света на уровне глаз. Неровности, полученные вследствие некачественной обработки, обнаруживаются по легкой тени, которая на бруске будет казаться пятном. [21]

Для затачивания инструмента из быстрорежущей стали применяют электрокорундовые круги, а для твердого сплава и минерало-керамики - карборундовые круги. Заточку стальных державок производят электрокорундовыми кругами. Одновременно затачивание пластинок твердого сплава или минералокерами кис материалом державки приводит к некачественной обработке инструмента и быстрому износу шлифовального круга. Например, карборундовые круги хорошо шлифуют твердый сплав и очень плохо сталь. В этом случае из-за материала державки происходит быстрое засаливание шлифовального круга, которое вызывает потерю его режущих свойств, увеличение трения и излишний нагрев затачиваемого инструмента. Все это влияет на качество заточки, прижог поверхностей обработки и быстрый износ шлифовального круга вследствие частой его правки. [22]

При выполнении всего комплекса мероприятий по выращиванию рано созревающего, приспособленного к машинной уборке хлопчатника, включая дефолиацию посевов, предуборочного высушивания растений, как правило, не требуется. Поэтому десикация хлопчатника проводится ограниченно - примерно на 10 % площадей. Десиканты применяют на полях, где в силу каких-либо неблагоприятных условий растения созревают поздно; либо в случае неудавшейся дефолиации ( некачественная обработка, жирующий хлопчатник и пр. [23]

Высокая эксплуатационная надежность машин достигается не только их хорошей конструкцией, но и правильной технологией изготовления деталей. В последнее время особое значение придают правильному выбору чистоты поверхности обработанных деталей. Значительно повышают межремонтные сроки службы деталей поверхностная закалка токами высокой частоты, пористое хромирование, обкатка роликом, наклеп дробью и др. В то же время некачественная обработка деталей, невыдержанные зазоры, нарушение геометрии поверхностей ( конусность, овальность), несоосность и другие недостатки приводят к преждевременному износу деталей. [24]

Дефектные вентили и задвижки ремонтируют и затем притирают. Иногда, - несмотря на качественную притирку грибка к седлу, пропуск не уменьшается. Такое явление наблюдается у крупных вентилей, у которых иногда седло запрессовывают в корпус. В результате некачественной обработки посадочных поверхностей образуется неплотность в месте запрессовки. Седло извлекают и проверяют величину натяга. Если натяг отсутствует, посадочная поверхность седла может быть облужена и расточена до размера, обеспечивающего плотную посадку для данного диаметра гнезда IB корпусе. Перед запрессовкой седло охлаждают в жидком азоте. Признаком того, что деталь приобрела температуру жидкого азота, является прекращение бурления жидкости. После запрессовки седло притирают. Чугунный притир представляет собой сплошную, тщательно обработанную с одной стороны плиту или кольцо, ширина которого ще менее чем в три раза превышает ширину уплотняющего буртика седла. Клапаны вентилей притирают на плите. [25]

Немаловажное значение для эффективности действия фунгицидов, применяемых на вегетирующих растениях, имеет удерживаемость препаратов на растениях, а также оптимальное соотношение между удерживаемостью и дальнейшим перераспределением препарата на растении, которые вызывают главным образом дожди ив меньшей степени росы. Особое значение это качество фунгицида приобретает для обеспечения защиты молодого прироста нижних веток, не подвергавшихся обработке. Большинство органических фунгицидов обладает хорошей способностью к перераспределению, но они слабо удерживаются. Однако очевидно, что некачественная обработка верхних веток не компенсируется даже хорошим перераспределением препарата. [26]

Все детали и узлы горелки, за исключением регулирующего диска, выполняют из углеродистой стали. Изготовление деталей горелки должно предусматривать тщательную обработку поверхностей с доведением чистоты поверхности до 3-го класса. Заусенцы на деталях, нарушение конфигурации и плавности перехода кривых профиля резонатора неблагоприятно отражается на работе горелки и недопустимы при изготовлении. Особенно тщательно должна обрабатываться кольцевая поверхность резонатора. Несоблюдение ее размеров и некачественная обработка при функционировании горелки приводит к проскоку пламени из горелки наружу из топки. [27]

Схема определения вертикальности ректификационной колонны при помощи гидравлического уровня. [28]

Одним из основных условий работоспособности блока разделения является герметичность соединений и арматуры. Различают внешние и внутренние пропуски. Под внешним понимают пропуск газа через неплотности в окружающую среду, а под внутренним - перепуск газа из сосуда в сосуд в результате неплотности запорных и регулирующих вентилей, задвижек и шиберов, а также перепуск газа из одной полости в другую в кожухо-трубных аппаратах. Дефектные вентили и задвижки ремонтируют и затем притирают. Иногда, несмотря на качественную притирку грибка к седлу, пропуск не уменьшается. Такое явление наблюдается у крупных вентилей, у которых седло запрессовано в корпус. В результате некачественной обработки посадочных поверхностей образуется неплотность в месте запрессовки. Седло извлекают и проверяют величину натяга. Если натяг отсутствует, посадочная поверхность седла может быть облужена и расточена до размера, обеспечивающего плотную посадку в корпусе для гнезда данного диаметра. Перед запрессовкой седло охлаждают в жидком азоте или обогащенном воздухе. Признаком того, что деталь приобрела температуру жидкости, является прекращение бурления жидкости. После запрессовки грибок притирают к седлу. [29]

Страницы: 1 2