Cтраница 1
Образцы присадки В-370 были синтезированы на чистом алкил-феноле, а также с добавкой к нему различного количества АФСК. [1]
При выборе образцов присадок для дальнейших испытаний на модельных установках было необходимо учитывать следующее: сополимерные присадки вызывают повышенное нагарообразование в некоторых типах авиадвигателей и способствуют повышению склонности топлив к электризации [5]; эффективность присадок в значительной степени зависит от их чистоты. Лабораторный образец М - фенил - М - изопропил-га-фе-нилендиамина обладал высокой эффективностью, однако промышленный образец этого соединения вследствие недостаточной степени чистоты был значительно менее эффективным. Поэтому ни оополимерная присадка, и Мчфенил - М - мзопро-пил-п-фенилендиамин не могли быть рекомендованы для дальнейших исследований. [2]
Изучено 12 образцов присадок типа ДФ-11 ( диалкилдитиофосфатов цинка), полученных на основе различных спиртов и содержащих углеводородные радикалы различного строения. [3]
Исследованы два типичных образца присадок, показавших вполне удовлетворительные их антикоррозионные свойства. Одновременно было установлено наличие абразивных износов двигателя, вызываемых накоплением в смазочном масле твердых продуктов реакции присадки с продуктами сгорания сернистых дизельных топлив. [4]
В ГАНГ разработан также образец присадки ДАКС-Д. Он исследован в лабораторных условиях, но на настоящий момент допуска к применению в топливе не получил. [5]
Было испытано около 60 образцов присадок отечественного и зарубежного производства. [6]
В табл. 1 и 2 приведены результаты для двух образцов присадок. [7]
Было обнаружено и подтверждено специальными опытами, что в некоторых образцах присадок присутствуют соли смешанного строения, кислотный остаток которых содержит два различных углеводородных радикала при одном атоме фосфора. Кислоты такого строения могут получаться при проведении реакции пятисернистого фосфора со смесью спиртов. [8]
Сопоставление хроматографических данных и полученных путем измерения удельной активности продуктов окисления элементарной серы до и после изотопного обмена показывает, что в образцах присадки Л3 - 23к, испытывавшихся при 140, общее количество радиоактивной серы примерно в 3 раза превышает то количество, которое перешло в присадку в результате изотопного обмена. [9]
При многократных определениях бора в одних и тех же образцах импортных сукцинимидных присадок типа Амоко-9000 обнаружено необычное изменение интенсивности спектра бора в зависимости от длительности хранения образца присадки, разбавленного маслом АС-95. [10]
![]() |
Влияние диалкилдитиофосфата цинка на питтинг толкателей. [11] |
Эффективность этой присадки зависит от ее структуры: диалкил-дитиофосфаты цинка с радикалами алифатического строения значительно превосходят соответствующие присадки с радикалами, содержащими бензольные кольца; из присадок первого типа наилучшие результаты показали образцы присадок, полученные на базе смеси низкомолекулярных и высокомолекулярных спиртов. Большое влияние на свойства присадки оказывает также содержащийся в ее составе металл; об этом свидетельствуют результаты испытаний диалкилдитиофосфата цинка и свободной диалкилдитиофосфорной кислоты: в первом случае противоизносные свойства оказались в 2 - 3 раза выше, чем во втором. [12]
В настоящей работе представлена сопоставительная оценка значений молекулярной массы, определенной различными методами ( вискозиметрии, эбулиоскопии, газовой ос-мометрии) для вязкостной ( загущающей) полиметакрилатной присадки ПМА В. Были использованы образцы присадки ПМА В неочищенные и тщательно очищенные от остатков мономеров и низкомолекулярных полимеров. Даже незначительное количество низкомолекулярных примесей может сильно снизить среднечисловую величину молекулярной масссы при эбулиоскопическом определении, так как мольная доля яизкомолекулярнои примеси в полимере будет весьма большой. [13]
Каждая присадка, так же как и присадка ДФ-11, получена на основе двух спиртов - низкомолекулярного и относительно высокомолекулярного. Синтезировано 12 образцов присадок типа ДФ-11. Были испытаны антиокислительные, противокоррозионные и противоизносные свойства указанных присадок. [14]
![]() |
Влияние содержания антиоксиданта и деакгиватора металлов на индукционный период бензина термического крекинга. [15] |