Cтраница 1
![]() |
Кривая распределения напряжений в зависимости от микрогеометрии поверхности образцов и испытания их на износ. [1] |
Трущиеся образцы на машине Амслера-кольца и охватывающие их колодки - были изготовлены из цементированной на глубину 0.7 мм и закаленной хромоникелевой стали XIH. [2]
Характер движения трущихся образцов, так же как и другие условия, в которых протекает процесс износа, сказывается на результатах испытания. Поэтому нами были произведены также испытания на износ при возвратно-поступательном движении на машине Института машиноведения. [3]
В процессе испытания трущихся образцов с подключенным током от внешнего источника ( i0 3 а и выше) установлено, что колебания потенциалов на трущейся поверхности в сравнении с нормальными условиями работы резко увеличиваются ( фиг. На трущейся поверхности появляются сильные искровые разряды. [4]
Как показывает большинство исследований в области резания металлов, существует полная аналогия между смазкой двух трущихся образцов и смазкой зоны контакта режущего инструмента и стружки. Механизм граничной смазки может быть использован для объяснения действия СОЖ при резании на низких скоростях. Выдвинутые гипотезы граничной смазки были проверены Мер-чантом. Он сравнил данные по снижению коэффициента трения при действии различных жидкостей, полученные расчетным путем и измеренные в процессе резания. [5]
Кемпбелл [89] исследовал противозадирные свойства осерненной при-адки, содержавшей S-35, на машине трения с трущимися образцами в виде цилиндров, расположенных под углом 90 друг к другу. Радиоавтографы подтвердили, что площадь металлической поверхности, на которой происходит химическая реакция, не ограничивается зоной непосредственного контакта между двумя цилиндрами. Лоэзер, Уиквист и Туис [88] доказали - образование пленки диалкилдитиофосфатом цинка, меченным по фосфору-32, как в статических испытаниях погружением, так и в опытах, проводившихся на лабораторной машине. Известно, что указанная присадка может быть весьма эффективной при снижении износа высоконагруженных кулачков и толкателей клапанов автомобильных двигателей. [6]
![]() |
Поверхность образца сплава ЭИ437В после скольжения по ней образца графита в процессе контактного эвтектического плавления, X10. [7] |
Для моделирования процесса эвтектического изнашивания непосредственно при трении скольжения были проведены эксперименты с объемным нагревом в вакууме трущихся образцов железо - графит. [8]
![]() |
Влияние давления на величину энергии зажигания металла для пластины из стали Х18Н9 толщиной 0 1 мм. при площади замасливания 1 с. 2 ( / и - количество смазки ЦИАТИМ-205. [9] |
Твердые металлы ( стали 2X13, 3X13, сталь 45) зажигаются от трения при небольших давлениях кислорода и малых усилиях прижатия трущихся образцов. [10]
Прибор приспособлен для измерения износостойкости инструмента и коэффициентов трения, но может быть использован и для оценки смазочных свойств СОЖ - Для того чтобы трущийся образец / соприкасался со свежеобработанной поверхностью заготовки 2, резцом 3 непрерывно снимается тонкая стружка. [11]
Рабочим узлом в машинах трения обычно является трущаяся пара; она может состоять: из вращающегося кольца и неподвижного блока; вращающегося вала и разъемного вкладыша; двух соприкасающихся роликов, вращающихся с той или иной скоростью относительно друг друга; находящихся в зацеплении шестерен; пирамиды из четырех шаров и др. Трущиеся образцы могут быть выполнены из одинаковых и различных материалов ( металлов и неметаллов), иметь различную обработку и специальные покрытия. Наиболее распространена ( вследствие универсальности) четырехшариковая машина, конструкция которой позволяет легко и в широких пределах изменять нагрузки, скорости скольжения, температурный режим и с необходимой точностью контролировать показатели, характеризующие смазочную способность. Большое достоинство четырех-шариковых машин - простота изготовления узла трения; он может быть собран из стандартных шаров, выпускаемых подшипниковой промышленностью. [12]
На рис. 24 показано изменение величины, характера износа и температуры поверхности трения при испытании с различными скоростями скольжения, из которого видно, что при сохранении постоянства произведения удельного давления на скорость температура образца в поверхностном слое металла не остается постоянной, а зависит в большой мере от изменения скорости скольжения, и что повышение темпе ратуры трущегося образца не влечет за собой обязательного увеличения его износа. [14]
На испытуемом масле проводится семь опытов длительностью 1, 10, 20, 30, 40, 50 и 60 мин. Нагрузка на трущиеся образцы составляет 150 кГ, скорость вращения обоймы 200 об / мин. По ширине следов трения после каждого опыта подсчитываются значения объемного износа. [15]