Cтраница 3
Разогрев катализатора достигается сжиганием топлива в регенераторе. При этом возможно образование взрывоопасных концентраций паров, поэтому топливо к форсункам следует подавать малыми порциями с промежутком в 5 - 10 мин. Подачу топлива прекращают после того, как температура среды стабилизируется и поддерживается теплом загоревшегося кокса. [31]
Выбор средства продувки - воздух или инертный газ - проводится в зависимости от свойств удаляемого продукта. При выборе преследуется цель - исключить возможность образования взрывоопасной концентрации паров удаляемого продукта с воздухом. [32]
При наличии обслуживающего персонала в помещениях, не опасных по взрыву, управление общеобменной-вентиляцией может осуществляться от руки. В помещениях, в которых возможно при авариях образование взрывоопасных концентраций паров и газов, должно быть предусмотрено автоматическое включение вентиляции при резком повышении температуры и концентрации взрывоопасных газов. [33]
К самом варочном котле при нормальном соотношении фенола и формалина, даже при температуре 100, опасных концентраций не образуется ввиду наличия большого количества в первой фазе водяных паров. Значительное уменьшение в смеси количества формалина увеличивает возможность образования взрывоопасных концентраций паров фенола. [34]
Вентиляция должна обеспечивать пятикратный обмен воздуха в час и небольшое избыточное давление, исключающее доступ в РУ, ТП и ПП взрывоопасных смесей из смежных помещений. Приемные устройства для забора наружного воздуха должны располагаться в местах, где исключено образование взрывоопасных концентраций паров ЛВЖ, горючих газов, пыли и волокон. [35]
В отраженной волне происходит дальнейшее увеличение температуры. Таким образом, возникновение высоких температур за ударной волной сжатого воздуха способно вызвать образование взрывоопасной концентрации паров масла, воспламенение смеси и развитие взрыва. [36]
Не менее важно для обеспечения безопасности постоянно удалять пары растворителей, образующиеся как во время окраски, так и при хранении и приготовлении лакокрасочных материалов. Для этого служит местная и общая приточно-вытяжная вентиляция, благодаря которой создаются нормальные условия для работы и исключается возможность образования взрывоопасных концентраций паров растворителей. [37]
Не менее важно для обеспечения безопасности постоянно удалять пары растворителей, образующиеся как во время окрашивания, так и при хранении или приготовлении лакокрасочных материалов. Для этого служит местная и общая приточно-вы-тяжная вентиляция, благодаря которой создаются нормальные условия для работы и исключается возможность образования взрывоопасных концентраций паров растворителей. [38]
Не менее важно для обеспечения безопасности постоянно удалять пары растворителей, образующиеся как во время окраски, так и при хранении и приготовлении лакокрасочных материалов. Для этого служит местная и общая приточно вытяжная вентиляция, благодаря которой создаются нормальные условия для работы и исключается возможность образования взрывоопасных концентраций паров растворителей. [39]
Существующий способ канальной прокладки трубопроводов не следует применять, так как он имеет ряд недостатков. Из соображений пожарной опасности канальные трубопроводы полагается засыпать сухим песком и перекрывать железобетонными плитами, что практически исключает доступ к трубопроводам и делает невозможным наблюдение за образованием взрывоопасных концентраций тяжелых паров продуктов. [40]
Часто аварийная блокировка составляет единый комплекс с системой автоматического контроля и регулирования технологического процесса. Например, комплексная схема автоматизации битумной установки, наряду с автоматическим контролем и регулированием температуры, а также уровня гудрона и битума в кубах, предусматривает и автоматическую подачу водяного пара ( при изменении уровня в кубах) с тем, чтобы исключить образование взрывоопасных концентраций паров нефтепродуктов. [41]
Система краскораспыления лакокрасочного материала должна быть сблокирована с подачей высокого напряжения и с вентиляцией. Если вентиляция выключается и нет высокого напряжения, подача лакокрасочного материала на распыление прекращается. Это предотвращает возможность образования взрывоопасных концентраций паров растворителей в воздухе. [42]
В систему загружают до 40 т катализатора, который нагревают описанным выше способом до 300 - 320 С. Дальнейший равномерный разогрев до 425 - 450 С производят за счет тепла от сжигания топлива, подаваемого ниже слоя катализатора небольшими порциями через каждые 5 - 10 мин к форсункам в корпусе регенератора. Сжигание топлива - весьма ответственная операция, поскольку возможно образование взрывоопасных концентраций паров его в регенераторе. Температуру на выходе из пароперегревателя доводят до 400 - 420 С. [43]
В систему загружают до 40 т катализатора, который нагревают описанным выше способом до 300 - 320 С. Дальнейший равномерный разогрев до 425 - 450 С осуществляют за счет тепла от сжигания топлива, подаваемого ниже слоя катализатора небольшими порциями через каждые 5 - 10 мин к форсункам в корпусе регенератора. Сжигание топлива - весьма - ответственная операция, поскольку возможно образование взрывоопасных концентраций паров его в регенераторе. [44]
Аварийные резервуары должны быть закрытого типа, защищенными дыхательными трубами с установленными на них огнепреградителями. Днище резервуара имеет коническую форму для удаления накапливающегося в нем водяного конденсата. Чтобы исключить возможность взрыва при сливе высоконагретых жидкостей в аварийный резервуар и образовании взрывоопасных концентраций паров с воздухом, перед сливом емкость продувают инертным газом или водяным паром. Линию аварийного слива прокладывают с уклоном к дренажной емкости и защищают от распространения по ней пламени гидравлическим затвором. Установка задвижек по длине аварийного слива не допускается. Устанавливается лишь задвижка, отключающая аппарат. Рекомендуется предусматривать автоматическое включение аварийных задвижек и блокирование их с устройством для аварийной остановки аппаратов. [45]