Образование - лак
Cтраница 1
Образование лаков сопровождается батохромным сдвигом ( углубление оттенка или цвета) и повышением прочности окрасок к свету, светопогоде и мокрым обработкам. Кислотно-протравные красители можно разделить на две группы: хромовые и однохромовые. При применении хромовых красителей хромирование проводят либо до, либо после крашения; при применении однохромовых красителей крашение и хромирование проводят одновременно. [1]
 |
Изменение слоя масла МК ( 200 мк в зависимости от температуры. [2] |
Образование лака начинается при вполне определенной температуре, характерной для данных условий. С повышением температуры лакообразование увеличивается, достигает максимума, а затем начинает уменьшаться. [3]
Образование лака на боковой поверхности и внутренних стенках поршня приносит серьезный вред двигателю. Лак способствует при-горанию поршневых колец и перегреву деталей. [4]
 |
Зависимость лакообразования от температуры. [5] |
Образование лака начинается при вполне определенной температуре, характерной для данных условий. С повышением температуры лакообразс-вание увеличивается, достигает максимума, а затем начинает уменьшаться. [6]
Образование лака на деталях двигателя во многом зависит от моющих свойств масла. [7]
Образование лака на стенках поршней, как и в случае нагарообразования, ухудшает теплопроводность и способствует их перегреву. [8]
Образование лаков может происходить в присутствии или при одновременном получении носителя. Так, например, гидрат глинозема осаждается из сульфата глинозема содой, а к суспензии прибавляется лаковый краситель в растворе или в тонком измельчении и хлористый барий; тогда в этой суспензии, кроме лаков, возникает еще и сернокислый барит. Осадок представляет смесь гидрата глинозема, бариевой соли красителя и сернокислого барита; его отжимают, промывают и оставляют в виде теста или же высушивают и размалывают. [9]
Образование лака как реакция на Н - связь. [10]
Образование лака и осадков в двигателе можно уменьшить, подавляя окисление масла или применяя моющие или диспергирующие присадки. В тех случаях, когда важную роль в образовании отложений играет окисление масла, например при высокотемпературном режиме работы бензинового двигателя или в дизелях, применение антиокислительных присадок позволяет резко снизить образование лака. Однако в этом случае уменьшить образование отложений удается только при применении моющих присадок в сочетании с антиокислителями. При низкотемпературном режиме работы бензинового двигателя, например, при езде с частыми остановками, основным источником образования отложений являются продукты окисления топлива. В этих условиях образование отложений удается уменьшить применением только моющей присадки без антиокислителя. [11]
Образование лака, строение которого не установлено. [12]
Для образования лаков растворы гетерополикислот приливают к нагретым до температуры около 100 С растворам красителей. Катионы последних замещают часть протонов в молекуле кислоты с образованием кислой соли - лака основного красителя. [13]
Для образования лаков растворы гетерополикислот приливают к нагретым до температуры около Л 00 С растворам красителей. Катионы последних замещают часть протонов в молекуле кислоты с образованием кислой соли - лака основного красителя. [14]
Для образования лаков растворы гетерополикислот приливают к нагретым до 100 С растворам основных красителей. Катионы красителей замещают часть протонов в молекуле кислоты с образованием кислой соли - лака основного красителя. [15]
Страницы: 1 2 3 4