Образование - бензин
Cтраница 3
При высоких температурах гидрокрекинг средних фракций идет с образованием высокоароматизированных бензинов в основном благодаря взаимодействию с полициклической ароматикой. Очевидно, следует предпочитать сырье, богатое циклическими углеводородами. Поскольку в результате высока потеря с образующимся газом, выход бензина низок, но продукты обладают хорошим качеством. Они свободны от сернистых и смолообразующих соединений и даже без летучей фракции имеют хорошее октановое число. Фракция, выкипающая от 38 до 163 С, иногда используется в качестве базового компонента авиационного бензина. [31]
Дальнейшие опыты при различных температурах выясняют влияние температуры на образование бензина в некаталитическом процессе с тем же парафинистым дестиллатом. [32]
Те же самые величины коэфициентов могут применяться к процессу образования бензина при крекинге, если выход бензина не превышает 20 % объемн. [33]
Никто не может поручиться, что во всех реакциях образования бензина первоначально рвутся сразу две связи в молекуле-предшественнице. Может быть, рвется вначале одна - например С-Mg, затем образуется связь с молекулой ловца, а затем происходит и все остальное. Хотя эта схема логически более уязвима, окончательно опровергнуть ее можно только экспериментом. [34]
Так, для прямогонных газойлей константы скорости разложения сырья и образования бензина предлагается соответственно рассчитывать. [35]
 |
Кривые выходов бензина ( сплошные линяй, вычисленные по формуле ( У1П, 56. [36] |
Таким образом, разработанный метод может применяться для расчета кинетики образования бензина при крекинге нефтепродуктов. [37]
Применение рециркуляции и удаление тяжелых фракций из рецир-кулята способствуют увеличению образования бензина из данного количества исходного сырья при постоянстве образования кокса. [38]
Имеется целый ряд указаний на то, что различные катализаторы благоприятствуют образованию бензина и ароматических углеводородов, однако ни один из этих катализаторов, за исключением хлористого алюминия и окиси железа, не имеет сколько-нибудь заметного применения в промышленности. [39]
Особенно важную роль играют процессы взаимодействия окиси углерода и водорода с образованием бензина и дизельного топлива, метилового спирта и высших спиртов, парафина и многих других продуктов. [40]
Анализ этих данных показывает, что в одинаковых условиях термического крекинга скорость образования бензина увеличивается с повышением температуры выкипания крекируемых фракций. [41]
Как видно из табл. 8, с увеличением плотности крекируемого сырья скорость образования бензина падает. Плотность бензина, получаемого от каждого опыта, последовательно растет. Это указывает на увеличение содержания термически стабильных, преимущественно ароматических, углеводородов в бензине во фракции 200 - 300 С и способствует повышению октанового числа. [42]
С увеличением продолжительности реакции количество оставшегося сырья падает, что вызывает падение скорости образования бензина. С другой стороны, становится заметной реакция превращения бензина в газ. В какой-то момент времени прирост бензина по реакции А - Б не сможет покрыть его убыли по реакции Б - у Г, и кривая выхода бензина, пройдя через максимум, начнет падать, в то время как кривая выхода газа непрерывно возрастает, стремясь к максимуму. Выход остатка и кокса систематически возрастает в течение крекинга, что является причиной многих технических затруднений при большой глубине превращения сырья. [43]
Мы не будем останавливаться здесь на таком методе получения высококачественных масел, в котором образование бензина является побочной реакцией. [44]
С увеличением времени реакции и повышением содержания олефина в исходной смеси изобутана и этилена увеличивается образование бензина; однако, как показывают данные разгонки, состав бензина вследствие побочных реакций неоднороден. Интенсивное образование высококипящих примесей прежде всего сказывается на понижении содержания неогексана. [45]
Страницы: 1 2 3 4