Cтраница 2
В связи с изложенным часто упоминаемая в литературе эффективность прямоточной безреагентиой флотационной очистки воды, например, от нефтепродуктов около 50 %, должна рассматриваться как совокупный результат флотации частиц эмульсии выделяющимися на них пузырьками воздуха в момент дросселирования и пузырьками, захватившими частицы путем столкновения в ходе их совместного движения. Образование флотоагрегатов в жидкости после дросселирования по схеме механизма выделения маловероятно, так как, во-первых, степень пересыщения воды воздухом в типовых флотаторах незначительна, и, во-вторых, в системе уже имеется большое число пузырьков воздуха, в которые активно диффундирует растворенный воздух, снижая тем самым вероятность возникновения зародышей пузырьков на новых частицах загрязнений. [16]
Следовательно, в этом случае под механизмом образования флотоагрегатов необходимо понимать формирование совокупности хлопьев скоагулироваиных загрязнений и пузырьков воздуха. [17]
При насыщении части расхода исходной жидкости или цир-кулируемого объема очищенной жидкости возможны два технологических варианта. По первому варианту, когда производится дросселирование насыщенной воздухом в напорном резервуаре части расхода с последующим смешением образовавшейся во-довоздушпой смеси с основным потоком очищаемой воды, образование флотоагрегатов осуществляется главным образом путем столкновения. [18]
Схема движения воды через флотатор следующая. Сточные воды поступают во флотатор снизу по подводящей трубе по центру флотационной камеры. Вода из подводящей трубы направляется в водораспределитель, откуда поступает во флотационную камеру. Во флотационной камере протекает основной процесс флотации - образование флотоагрегатов. Из флотационной камеры балластная вода попадает в отстойную камеру, где образовавшиеся агрегаты всплывают и происходит окончательная очистка балластной воды от нефтепродуктов. Из отстойной камеры через кольцевое отверстие высотой 1 3 м, образованное пеноудерживающей стенкой и днищем флотатора, вода переливается в отводящий кольцевой лоток. Воздушно-нефтяная пена, образующаяся на поверхности флотатора, сгребается специальным механизмом в лоток, предназначенный для сбора и отвода нефтяной пены. Лоток выполнен из трубы диаметром 500 мм с продольным вырезом. Во флотаторе установлено четыре лотка по радиусу, верхний срез лотка выставлен с учетом уровня воды во флотаторе при максимальном расходе. [19]