Образование - повышенное давление
Cтраница 2
 |
Схема производства полиэтилена методом низкого давления. [16] |
Характерными причинами повреждения аппаратов являются образование повышенного давления и коррозия материала стенок аппаратов. [17]
Во избежание переполнения жидкостных реакторов и образования повышенного давления необходимо проверять исправность устройств, регулирующих высоту слоя жидкости, или приспособлений, автоматически отключающих подачу сырья при превышении заданного уровня жидкости. [18]
Во избежание переполнения жидкостных реакторов и образования повышенного давления необходимо проверять исправ-ность устройств, регулирующих высоту слоя жидкости, или приспособлений, автоматически отключающих подачу сырья при превышении заданного уровня жидкости. [19]
Во избежание переполнения жидкостных реакторов и образования повышенного давления необходимо проверять исправ - ность устройств, регулирующих высоту слоя жидкости, или приспособлений, автоматически отключающих подачу сырья при превышении заданного уровня жидкости. [20]
Аварии и повреждения могут происходить в результате образования повышенного давления и коррозии стенок аппарата. [21]
Нарушение экзотермических химических процессов также связано с возможностью образования повышенного давления в результате более интенсивного выделения тепла и образования побочных парогазообразных продуктов в зоне реакции. [22]
Однако наибольшую опасность представляют повреждения ЭД в результате образования повышенного давления, коррозии и температурных воздействий на стенки аппарата, когда происходит выход нефти наружу. [23]
Наиболее характерной причиной повреждения резервуаров со стационарной крышей может быть образование повышенного давления или вакуума при нарушении режима работы дыхательных устройств главным образом зимой вследствие примерзания тарелок дыхательных клапнов или оледенения кассет огнепреградителя. Снижение пропускной способности дыхательных клапанов при интенсивном наполнении может вызвать резкое увеличение давления и, как следствие, - полное разрушение резервуара. [24]
На рис. 225, д показано такое расположение устья трубы в углу здания ниже конька крыши, при котором возможно образование повышенного давления над устьем. [25]
Аварии на нефтеперегонной установке в первую очередь являются результатом нарушения технологического режима и правил эксплуатации: попадания значительного количества воды в систему, сброса сырьевого насоса или насосов, подающих орошение, образования повышенного давления на выкидах насосов, падения вакуума в вакуумной системе, прогара труб печи и др. Аварии могут произойти и по причинам не технологического характера ( прекращение подачи сырья, пара, воды, электроэнергии, сжатого воздуха), если не будут приняты своевременно соответствующие меры. Наконец, аварии могут произойти при нарушении правил пожарной безопасности при работе с огне - и взрывоопасными веществами и в результате преступного нарушения правил личного поведения ( курения на территории установки и пр. [26]
На колпаках цистерн, в которых перевозятся бензин и другие светлые нефтепродукты, устанавливаются предохранительные пружинные клапаны, отрегулированные на давление 1 5 ати. При образовании повышенного давления в котле цистерны приподнимается золотник клапана и излишек газов выходит в атмосферу. [27]
При эксплуатации емкостей могут быть повреждения и аварии с выходом в помещение огнеопасных и токсичных жидкостей. Основной причиной повреждений является образование повышенного давления, которое в емкостях и мерниках с толу-илендиизоцианатом может образоваться при ( попадании в них воды или каких-либо водных растворов, так как при этом будет интенсивно выделяться углекислый газ и повышаться температура. Обазующиеся при этом нерастворимые кристаллы мочевины могут забивать расходный трубопровод и являться также причиной поломки насоса. [28]
Причинами повреждений обычно являются образование повышенных давлений в системе и прогары труб. Повышенные давления образуются в случае перегрева ВОТ, уменьшения сечения трубопроводов и при попадании воды в ВОТ во время пуска или в периоды подпитки системы. Перегрев ВОТ вызывает образование большого количества газообразных и твердых продуктов термического разложения. Наличие твердых продуктов разложения приводит к образованию пробок в линиях, их ококсованию и прогару. [29]
Пожары в резервуарных парках могут возникнуть в результате выхода наружу горючих жидкостей или их паров при механических повреждениях корпуса резервуара, крыши или трубопроводов. Причиной таких повреждений чаще всего является образование повышенного давления при несоответствии интенсивности закачки продукта и пропускной способности дыхательной арматуры; закачке продукта с увеличенным содержанием растворенных газов или нагретого выше установленной температуры; примерзании в холодное время года тарелок дыхательных клапанов или обледенении насадки огневого преградителя. Повреждение может произойти в результате переполнения резервуара, а также при сильной коррозии металла или при снижении его механической прочности от воздействия чрезмерно низкой температуры или температуры пожара. [30]
Страницы: 1 2 3