Cтраница 2
Как показывает практика бурения, отсоединительные переходники срабатывают в 25 - 30 % случаев. Затраты времени при этом очень велики. Поскольку до настоящего времени нет надежных конструкций наружных труборезов малого диаметра, то весьма перспективным является обрыв бурильных колонн с помощью торпед. В СКГУ для этих целей разработаны торпеды диаметрами 16, 18 и 20 мм, которые успешно используются в бурильных трубах диаметром 42 мм. Корпус торпеды изготавливается из алюминиевой трубки 3, низ которой завальцовы-вается на конус. [16]
При бурении с разгрузкой увеличение давления в нижних полостях цилиндров показывает уменьшение нагрузки на коронку, что происходит при переходе коронки из твердой породы в более мягкую. Индикатор позволяет фиксировать обрыв бурильной колонны и определять примерную глубину обрыва. [17]
Бурение глубоких скважин всегда сопряжено с большей или меньшей вероятностью различных технологических осложнений: обрушения глинистой корки, обвалов неустойчивой породы, вспучивания, ползучести или набухания пород с частичным или полным перекрытием ствола скважины, желобообразова-ния и пр. Первый признак указанных осложнений обычно проявляется в виде затяжки бурильной колонны или полной ее неподвижности. И то и другое в буровой практике принято называть прихватом. В частном случае прихват на малом участке бурильной колонны, как правило, в месте ее сужения ( например, над долотами или над УБТ) называют заклиниванием. К неприятным техническим осложнениям относятся все еще нередко происходящие обрывы бурильной колонны, которые могут быть и без затяжек и прихватов вследствие износа или других повреждений элементов бурильной колонны. [18]
Значительно более сложным оказалось влияние температуры раствора на коррозионное растрескивание. Было установлено, что повышение температуры не влияет на скорость коррозионного растрескивания сплава с высоким содержанием меди ( Д16) к резко ускоряет коррозионное растрескивание высоколегированных сплавов системы Al-Zn-Mg с весьма низким содержанием меди. При содержании меди меньше 0 2 % высоколегированные сплавы рассматриваемого состава могут интенсивно разрушаться уже при температуре окружающей среды 40 С. На основании полученных данных можно предполагать, что высокопрочные сплавы системы Al-Zn-Mg без добавок меди могут подвергаться коррозионному растрескиванию даже в обычных атмосферных условиях. Особенно опасно использование таких сплавов при повышенных температурах в скважине. Обрыв бурильной колонны в этом случае весьма возможен. При содержании в такого рода сплавах меди в интервале концентраций 0 2 - 0 4 % также возможны отдельные случаи разрушения. [19]
Механизм этого явления заключается в агрегатировании пылевых частиц шлама до размеров, не позволяющих потоку воздуха транспортировать их к устью скважины. Шлам налипает на бурильные трубы непосредственно над колонковой трубой и несколько выше - на стенки скважины. Характерно при этом отсутствие внешних признаков сальникообразования. Процесс углубки идет нормально, циркуляция воздуха не затрудняется, вместе с ним из устья скважины продолжает поступать пыль, представленная осушенным и измельченным шламом. Даже расхаживание снаряда в процессе бурения не дает никаких признаков сальника. Однако после окончания рейса бурения при подъеме снаряда на 2 - 3 м над забоем происходит быстрая и прочная его затяжка с последующим прихватом. Применение выбивного снаряда в этом случае не дает положительных результатов, а использование механического или гидравлического демпфера приводит, как правило, к обрыву бурильной колонны. При подобного рода прихватах необходимо попытаться опустить снаряд к забою и, применяя гидросистему, удары выбивным снарядом и вращение, перейти на жидкостную промывку и размыть сальник. [20]