Обрыв - лопатка
Cтраница 1
Обрыв лопаток обычно приводит к таким разрушениям элементов проточной части, в результате которых ( если двигатель продолжает работать) лк и IIK резко падают, а запас устойчивости весьма существенно снижается; во многих случаях это приводит к нарушению устойчивой работы компрессора. Незначительные повреждения ( забоины) приводят к менее резкому ухудшению параметров компрессора, но при большом их количестве также могут служит причиной заметного снижения г к и Д / СУ. К такому же результату приводит увеличение радиальных зазоров или сильная коррозия лопаток. [1]
Чем опасен обрыв лопатки большой массы на роторе. [2]
При обнаружении обрывов лопаток, связей или других повреждений проточной части составляется подробная дефектная ведомость с указанием мест, характера и числа повреждений, часов наработки облопачивания и режимов работы турбины до повреждения. [3]
Имеются также случаи обрыва лопаток в местах приварки их вследствие плохого качества сварки. Плохая сборка крыльчатки часто приводит к повышенной вибрации ротора и разрушению подшипников. [4]
На турбогенераторах ТГВ-200 в процессе эксплуатации имеют место случаи обрыва лопаток осевого вентилятора. [5]
У, развитие которых приводит к их раскрытию и обрыву лопаток. Усталостное разрушение лопаток обычно начинается со спинки или выходной кромки пера, либо идет по замку. [6]
Когда турбоагрегат включен в сеть, его частота вращения близка к номинальной и опасности обрыва лопаток вследствие повышения частоты вращения не существует. Повышение частоты вращения происходит при отключении генератора турбоагрегата от сети и одновременной задержке прекращения поступления пара в цилиндры турбины. [7]
Задача своевременного обнаружения и устранения невидимых невооруженным глазом дефектов, которые могут привести к обрыву лопаток, решается неразрушаю-щими методами дефектоскопии. Одним из наиболее широко применяемых методов является магнитопорошковый. [8]
В практике встречаются и такие неисправности, которые удается определить только по вибрациям. Так, например, при обрыве лопатки турбины нарушается балансировка ротора, что вызывает сильные вибрации. [9]
Конструкция корпуса вентилятора и вала способна противостоять нагрузкам, которые могут возникнуть при обрыве лопаток вентилятора. Рабочие лопатки изготовляются из титанового сплава. Фирма пыталась применить композитный материал, что должно было снизить массу вентилятора примерно на 140 кг. Вентилятор приводится трехступенчатой турбиной. Ротор турбо-вентилятора опирается на три подшипника, из которых передний и задний - роликовые, а средний - шариковый. [10]
Это относится в первую очередь, как отмечалось выше, к ротору газовой турбины, диск которой работает в области пластической деформации и у которой может наблюдаться заметная вытяжка лопаток. Более того, у газовой турбины возможны дефекты: обгар лопатки, обрыв частей лопатки и даже полный обрыв лопатки. Эти дефекты могут привести к возникновению неуравновешенных сил, измеряющихся тоннами. [11]
Это относится в первую очередь к ротору газовой турбины, диск которой работает в области пластической деформации и у которой может наблюдаться заметная вытяжка лопаток. Более того, у газовой турбины возможны и дефекты: обгар лопатки, обрыв частей лопатки и даже обрыв полной лопатки. Эти дефекты могут привести к возникновению неуравновешенных сил, измеряющихся сотнями килограммов и даже несколькими тоннами. Так, обрыв лопатки создает на современной газовой турбине неуравновешенную силу в 7 - 10 т, вектор которой вращается с огромной скоростью ( более 10 000 об / мин. Очевидно, что такой дефект при обычной ( жесткой) конструкции опор ротора должен привести к аварии и даже к катастрофе. Указанные дефекты могут возникать у газовой турбины как во время длительной эксплуатации, так и особенно в период форсировки и доводки конструкции двигателя на заводе. [12]
Надо остановить машину, вскрыть ее, очистить лабиринты, подшабрить лабиринтные кольца, а если они окажутся поврежденными, то сменить. Вибрация турбомашин может возникнуть также из-за значительного прогиба вала или неуравновешенности ротора, вследствие загрязнения его, неравномерной коррозии, обрыва лопаток рабочего колеса и других причин. Следует вскрыть машину, подвергнуть правке вал и отбалансировать ротор. [13]
 |
Трещина по полотну диска ТВД. [14] |
Рабочие лопатки могут обрываться по перу в месте перехода профиля лопатки в хвост и по последнему пазу хвоста. Причиной обрыва может служить вибрация, концентрация напряжений на отдельных участках, перенапряжение материала и заброс температуры перед турбиной. Обрыв лопатки, сопровождаемый появлением вибрации и металлического звука или удара, как правило, вызывает повреждение других целых лопаток и может привести к крупной аварии со значительным простоем всего агрегата. [15]
Страницы: 1 2