Cтраница 1
Обрывы проводов чаще всего происходят в местах паек проводов между собой и проводов с коллекторными пластинами. Ухудшение контакта из-за некачественной пайки, механических усилий или ударов создает перегрев и выплавление припоя. [1]
Обрывы проводов чаще всего происходят в местах паек проводов между собой и проводов с коллекторными пластинами. [2]
Обрыв проводов устраняют соединением места обрыва, а нарушение контактов - затяжкой контактных винтов. Обгоревшие коктскты необходимо зачистить надфилем или мелкой наждачной шкуркой. Сила звука сигнала изменяется регулировочным винтом. [3]
Обрыв проводов в одном из пролетов воздушной линии резко изменяет условия работы проводов и опор. До обрыва проводов на промежуточные и большинство анкерных опор действуют вертикальные силы веса опор, изоляторов, проводов и тросов ( свободных или покрытых гололедом) и сила давления ветра на провода, тросы и опоры. [4]
Обрыв проводов в любом другом пролете, не смежном с анкерной опорой, дает меньшие силы, действующие на нее. [5]
Обрыв проводов на линиях с пролетами больше критических предполагается происшедшим при гололеде, без ветра и температуре - 5 С. Для линий с расщепленными проводами в фазе тяжение, действующее на опору, принимается равным 60 % редуцированного тяжения, найденного из предположения обрыва всех проводов фазы. [6]
Обрыв проводов при расчетах анкерных опор предполагается при тех же атмосферных условиях, что и для промежуточных опор. Тяжение по оборвавшемуся проводу принимается равным наибольшему, найденному расчетом без введения снижающего коэффициента. [7]
Обрыв проводов и тросов предполагается при тех же атмосферных условиях, что и для промежуточных опор. Опоры линий со штыревыми изоляторами на аварийный режим работы линии не рассчитываются. Исключением являются опоры с глухим креплением проводов к штыревым изоляторам ( не вязкой) при пересечениях некоторых инженерных объектов. [8]
Обрыв проводов, поскольку расчетный пролет больше критического, считается происшедшим при гололеде, температуре-5 С, в отсутствие ветра. [9]
Обрыв проводов в одном из пролетов резко меняет условия работы проводов и опор. До обрыва большинство опор нагружено вертикальными силами веса проводов, изоляторов и опор и поперечными силами давления ветра на провода и опоры. После обрыва провода из-за разных тяжений по оборванному проводу в разных пролетах линии на опоры действуют и силы, направленные вдоль трассы. [10]
Обрыв проводов в любом другом, не смежном с анкерной опорой пролете, дает меньшие силы, действующие на промежуточные и анкерные опоры. [11]
Обрыв проводов и тросов предполагается происшедшим для пролетов, больших критического, при гололеде, ветре и температуре & г, а для пролетов, меньших критического - при низшей температуре воздуха. [12]
![]() |
Нормативные тяжения по проводам, действующие в аварийном режиме ВЛ на. [13] |
Обрыв проводов рассматривается при средних эксплуатационных условиях ( у ], 9С г) в расчетах приближения проводов к поверхности земли и усилий, воспринимаемых промежуточными опорами. Наибольшие тяжения создаются при обрыве провода ( проводов одной фазы) в промежуточном пролете, примыкающем к анкерной опоре. [14]
Обрыв проводов линии связи автоматически не контролируется, но исправность линии может быть проверена вручную прохождением по ней вызывного переменного тока при телефонном вызове - по показаниям контрольной лампы на коммутаторе. [15]