Обследование

Cтраница 2

Обследования выполняются специализированными лабораториями газотранспортных предприятий ДК Укртрансгаз и подрядными организациями. [16]

Торцевой фасад производственного корпуса.| Фасад корпуса вспомогательных сооружений. [17]

Обследование является важнейшей частью комплекса работ по оценке технического состояния зданий и сооружений, которое всегда предшествует реконструкции объекта. [18]

Торцевой фасад производственного корпуса.| Фасад корпуса вспомогательных сооружений. [19]

Обследование выявило дефекты и повреждения, возникшие в процессе строительства и за годы консервации объекта. На основе этого разработаны проект усиления отдельных конструкций и другие мероприятия по устранению дефектов. В частности, необходимо выполнить работы по утеплению ограждающих конструкций ( стеновые панели, кровля) согласно изменению № 4 к СНиП П-3-79 Строительная теплотехника. Стены рекомендуется утеплить по системе Термошуба, состоящей из эффективного утеплителя ( минераловат-ные йяи пенополистирольные плиты), полимерцементной штукатурки и клея, в который утапливается армирующая стеклянная сетка. Теплоизоляция наклеивается на наружную поверхность стены и закрепляется дюбелями. Этот метод утепления позволит значительно улучшить архитектурный облик зданий фабрики. [20]

Обследования делятся на периодические и внеочередные ( целевые) и прэ-шдятся инспектором или бригадой ( группой) инспекторов. [21]

Обследование на местах ведется путем непосредственного ознакомления с практической работой складов, путем анализа статистических данных за прошедший и текущий периоды или изучения данных по перспективному развитию объекта. [22]

Обследование в границах республики, края, области или района ведется по утвержденной программе и должно обеспечивать выявление грузо - и пассажирооборота транспортных связей, состояния основных сооружений транспорта и намечаемых перспектив его развития, а также сбор данных, характеризующих состояние выполняемого строительства и реконструкции транспортных объектов, включенных в текущие и перспективные планы развития народного хозяйства. [23]

Обследование на месте ведется путем анкетного опроса отдельных предприятий, получения сведений от областных статистических управлений, транспортных и других организаций, а также путем непосредственного ознакомления с работой наиболее важных транспортных объектов. При выезде на место представители проектной организации, выполняющей разработки по транспорту, участвуют в осмотре и предварительном выборе территорий, пригодных для размещения новых и расширения действующих наиболее крупных промышленных объектов и населенных пунктов и устанавливают возможность транспортного обслуживания намечаемых для размещения объектов. При обследовании и сборе материалов необходимо получить данные об имеющихся проектных разработках по усилению транспортной сети. [24]

Обследование и изучение причин преступлений, бесхозяйственности руководителей и сотрудников государственных аппаратов, борьба с системой подкупов и согласование своей работы в этой области с соответствующей деятельностью ГПУ и НКЮ путем созыва периодических совещаний и иными способами, а также принятие мер по привлечению к ответственности и к устранению тех руководителей государственных органов и предприятий, которые уклоняются от забот по улучшению и чистке своих аппаратов. [25]

Обследование проводится заказчиком с участием разработчика на основании совместно разработанной программы, определяющей объекты обследования ( рабочие места, структурные подразделения, номенклатуру изделий, материалов, функции и процедуры управления); состав групп обследования и выполняемые ими функции; сроки проведения обследования отдельных объектов и системы в целом. [26]

Обследования и испытания плавающей крыши показали, что она имеет достаточную прочность и работоспособность, может в определенных условиях. Вместе с тем выявлены и некоторые недостатки. [27]

Обследования находящихся в эксплуатации систем канализации в 96 жилищно-эксплуатационных конторах Москвы позволяют сделать вывод о том, что засорь. [28]

Обследования и испытания производятся с целью обнаружения, оценки и контролирования причин коррозии, а также с целью проверки состояния средств, служащих для уменьшения или контроля коррозии. [29]

Обследования, проведенные НИИэмальхиммашем, действующего оборудования ряда крупнейших химических комбинатов ( Рубежан-ского, Березняковского, Кемеровского и др.) показали, что 58 8 % эмалированных аппаратов выходят из строя из-за механических повреждений; 28 8 % из-за термических разрушений; 2 5 % из-за химических разрушений; 1 5 % вследствие механического износа и 8 4 % из-за различных повреждений. [30]

Страницы: 1 2 3 4