Максимальный автомат
Cтраница 2
Масло из магистрали 12 поступает в максимальный автомат 13, предохраняющий ог разноса двигателя. При нижнем положении золотника масло из максимального автомата поступает в блокировочный аппарат 14 и затем может поступить в сервомотор при опускании блокировочного золотника в нижнее положение. При верхнем положении золотника полость сервомотора сообщена со сливной линией, его поршень опущен и включение подачи топлива топливной рукояткой невозможно. [16]
В схеме рис. 13 - 17 установлен максимальный автомат А, который отключает всю испытательную установку от сети в случае пробоя изоляции или перегрузки испытательного трансформатора Тр по току. [17]
В зависимости от вида воздействующей величины автоматы делятся на максимальные автоматы по току, минимальные автоматы по току, минимальные автоматы по напряжению, автоматы обратного тока, максимальные автоматы, работающие по производной тока, поляризованные максимальные автоматы ( отключают цепь при нарастании тока в одном - прямом направлении) и неполярнзованные, реагирующие на возрастание тока в любом направлении. [18]
После пробоя испытуемого масла аппарат автоматически отключается при помощи максимального автомата. [19]
 |
Пробочный предохранитель. а - общий вид. б - внутреннее устройство. [20] |
На более ответственных установках для защиты применяют масляные выключатели или максимальные автоматы. [21]
Для повышения надежности в схемах возбуждения отсутствуют плавкие предохранители или максимальные автоматы. [22]
В качестве примера первичного реле максимального тока прямого действия могут служить максимальный автомат ( рис. 11.1, а), где расчетный ток проходит по отключающей катушке /, выключение производится механическим воздействием на защелку 2 автомата. [23]
Для ограничения времени протекания сверхтоков в выпрямителях применяются плавкие предохранители, максимальные автоматы, релейная токовая защита, релейная сеточная защита и электронная сеточная защита. [24]
Во время включения электродвигатель отключается, при этом перегорают предохранители или срабатывает максимальный автомат. Причиной могут быть повреждения в цепи якоря, дефекты приводимого механизма, пуск двигателя при закороченном реостате или быстрый переход с одного положения реостата на другое до спадания пускового тока. Для выявления неисправности необходимо измерить сопротивление изоляции всей цепи двигателя, проверить правильность положения пускового реостата, осмотреть двигатель, коллектор и щетки, а также проверить исправность приводимого механизма. [26]
Во время включения электродвигатель отключается, при этом перегорают предохранители или срабатывает максимальный автомат. Причиной могут быть повреждения в цепи якоря, дефекты приводимого механизма, пуск двигателя при закороченном реостате или быстрый переход с одного положения реостата на другое до спадания пускового тока. Для выявления неисправности необходимо измерить сопротивление изоляции всей цепи двигателя, проверить правильность положения пускового реостата, осмотреть двигатель, коллектор и щетки, а также проверить исправность приводимого механизма. [28]
При тепловом расцепителе ( см. § 1 - 3) необходимым дополнением максимального автомата являются плавкие предохранители, так как из-за тепловой инерции тепловой расцепитель слишком медленно осуществляет отключение. [29]
Страницы: 1 2 3 4 5