Cтраница 2
Организационно-технологическая часть дипломных проектов, посвященных техническому обслуживанию строительных машин, характеризуется некоторым отличием от организационно-технологической части проектов, связанных с капитальным ремонтом строительных машин. [16]
Указанные в нормах трудоемкости учитывают ремонт или техническое обслуживание строительных машин вместе с установленными на них двигателями. [17]
Указанные в нормах трудоемкости учитывают ремонт или техническое обслуживание строительных машин вместе с установленными на цих двигателями. [18]
Тематика дипломных проектов определяется тремя основными направлениями: техническое обслуживание строительных машин и оборудования; капитальный ремонт строительных машин и оборудования; модернизация строительных машин и оборудования. [19]
В комплект машин следует включать мастерские для текущего ремонта и технического обслуживания строительных машин. [20]
С целью проведения технической политики, внедрения достижений научно-технического прогресса в области механизации нефтегазового строительства, ремонта и технического обслуживания строительных машин и механизмов, улучшения их использования хозрасчетное главное управление механизации строительства - Главнефтегазстроймеханизация - преобразовано в соответствующее функциональное главное управление. [21]
Для определения программы БК ИППБ осуществляется выбор следующих необходимых услуг и требующихся материальных ресурсов: техническое обслуживание транспорта; техническое обслуживание строительных машин и механизмов; очистка стоков; складирование и хранение материалов, оборудования и ГСМ; бетонная смесь товарная; растворы строительные; кислород в баллонах; укрупненные узлы технологических трубопроводов; термо-шумоизоляционные покрытия; вода техническая и хозяйственно-питьевая; электроэнергия. [22]
Основой взаимоотношений СП и УМ является плановый перечень закрепляемых за УМ комплектов машин и годовой производственный план текущего ремонта и технического обслуживания строительных машин этих комплектов с разбивкой по кварталам. Производственный план составляется на каждый комплект и включает состав обслуживаемых машин, объемы работ в денежном выражении, объемы работ в натуральном выражении и трудозатратах, график выполнения работ, а также затраты всех видов ресурсов в натуральном и денежном выражении. План составляется УМ, согласовывается СП и утверждается заместителем управляющего по механизации. В развитии годового плана осуществляется оперативное месячное и двухнедельное планирование. [23]
В справочнике приведены: обновленные технические характеристики строительных машин; сведения об эксплуатационных материалах и нормах их расхода; указания о нормативах и средствах для технического обслуживания строительных машин, а также основные сведения по автоматизации управления их работой. [24]
Давать указания начальникам и механикам строительных участков, производителям работ, руководителям подсобных предприятий и механических мастерских о рациональной эксплуатации, содержании, перемещении и техническом обслуживании строительных машин и оборудования. [25]
Расходы по эксплуатации машин и механизмов включают: затраты на доставку машин на строительную площадку, перемещение с объекта на объект, монтаж и демонтаж; расходы, необходимые для восстановления первоначальной стоимости и выполнения капитальных ремонтов ( амортизационные отчисления), а также для текущих ремонтов и технического обслуживания строительных машин; заработную плату машинистов, мотористов и другого обслуживающего персонала; стоимость энергетических ресурсов ( электроэнергии, топлива и др.), смазочных и обтирочных материалов, сменных приспособлений и деталей. [26]
Оборудование станции состоит из емкостей для смазок и масел, компрессора, отопительшьвентилящионной установки, самомаматываю-щихся барабанов со шлангами, пульта управления, верстака с набором инструмента для производства технического обслуживания машин и противопожарного инвентаря. Дри техническом обслуживании строительных машин смазка и масло подаются сжатым воздухом через шланги, снабженные пистолетами. [27]
Техническое обслуживание строительных машин представляет собой комплекс мероприятий, направленных на предупреждение преждевременного сверхнормативного износа деталей и сопряже; ний, путем свовременного проведения регулировочных работ -, смазки машин, выявления возникающих дефектов и их устранения. Техническое обслуживание является неотъемлемой частью системы технической эксплуатации строительных машин и носит планово-предупредительный характер, причем эксплуатация машин без проведения работ по техническому обслуживанию не допускается. Техническое обслуживание строительных машин следует проводить при транспортировке, эксплуатации и хранении. [28]
Ежесменное обслуживание строительных машин выполняется регулярно перед началом работы, во время перерывов и после окончания работы машины. Выполнение ежесменного технического обслуживания является обязательным и специально не планируется. Объем периодического технического обслуживания устанавливается заводскими указаниями по эксплуатации и уходу за машинами. Техническое обслуживание строительных машин осуществляется непосредственно на объектах. [29]