Ежедневное техническое обслуживание
Cтраница 3
Ежедневное техническое обслуживание поручается специально выделенному лицу предприятия. [31]
Ежедневное техническое обслуживание системы охлаждения заключается в осмотре системы с целью проверки герметичности всех соединений, уровня охлаждающей жидкости в радиаторе, а также натяжения ремня привода вентилятора. [32]
Ежедневное техническое обслуживание подвижного состава выполняется после работы его на линии и перед выездом на линию. При смене на линии водители осматривают и проверяют техническое состояние автомобилей. [33]
Ежедневное техническое обслуживание ручных пневматических машин включает в себя кроме выполнения работ по подготовке машин к работе и уходу за ними в процессе эксплуатации также очистку машин от загрязнений по окончании работ и подтяжку крепежных деталей в случае необходимости. [34]
Выполняя ежедневное техническое обслуживание, производят уборочно-моечные работы, контрольный осмотр, заправку топливом, охлаждающей жидкостью и маслом. Работы по ЕО выполняют после окончания работы автомобиля на линии и перед выездом на линию. [35]
Различают ежедневное техническое обслуживание ( ЕО), первое ( ТО-1) и второе ( ТО-2) технические обслуживания и сезонное техническое обслуживание. Периодичность ТО-1 и ТО-2 зависит от категории условий эксплуатации подвижного состава. [36]
Работы ежедневного технического обслуживания выполняет водитель автомобиля. [37]
Периодичность ежедневного технического обслуживания ( ЕО) принимается равной количеству дней работы строительной машины. [38]
Назначением ежедневного технического обслуживания является общий внешний контроль, направленный на обеспечение безопасности движения, поддержание надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и водой. [39]
Кроме ежедневного технического обслуживания дрезины СМ-4 обслуживают через каждые 400 км пробега, или 40 ч работы, а дрезины ТД-5 и прицепы - через 600 км пробега, или через 50 ч работы. [40]
При ежедневном техническом обслуживании должны быть выполнены следующие работы. [41]
 |
Схема проверки рамы. D, .. F - проверяемые размеры между поперечинами рамы. [42] |
При ежедневном техническом обслуживании проверяют состояние передних и задних рессор, подрессорников, колес и шин. [43]
При ежедневном техническом обслуживании проверяют работу агрегатов, систем и механизмов автомобиля на ходу или на посту экспресс-диагностирования. [44]
При ежедневном техническом обслуживании проверяют герметичность маслопроводов и шлангов механизма подъема платформы, уровень масла в масляном бачке, детали платформы и надрамника на отсутствие повреждений и трещин / при обнаружении их производят текущий ремонт), крепление деталей и сборочных единиц механизма подъема платформы. [45]
Страницы: 1 2 3 4