Cтраница 1
Транспортно-экспедиторское обслуживание выполняется портом, в качестве оператора терминала, в основном, на основе долгосрочного договора на перевалку экспортных и импортных грузов с участием портового экспедитора. Могут иметь место варианты перевалки только экспорта, только импорта, а функции экспедитора очень часто принимает на себя ТЭК ( ТЭЦ) порта ( см. гл. [1]
Транспортно-экспедиторское обслуживание отправления груза охватывает весьма значительный комплекс операций, обусловленных физической погрузкой и размещением груза в транспортном средстве, а также требованиями, определяемыми базисными и транспортными условиями контракта купли-продажи в части оформления транспортных документов и фиксации факта и моментов перехода права собственности или распоряжения товаром и рисков гибели и повреждения товара с продавца на покупателя. [2]
Транспортно-экспедиторское обслуживание экспортного груза на пограничной и припортовой станциях в основном соответствует экспедиторским операциям прибытия. Передающая пограничная станция выступает в качестве экспедитора железных дорог, осуществивших доставку груза до границы, по отношению к зарубежным железным дорогам. При поставках на условиях франко-граница - DAF первые являются экспедиторами продавца, вторые - покупателя. [3]
Примерный договор на транспортно-экспедиторское обслуживание внешнеторговых грузов и бланк договора транспортной экспедиции представлены в Приложениях 15Д и 16Д соответственно. [4]
Весьма важной проблемой дальнейшего совершенствования транспортно-экспедиторского обслуживания является проблема перехода с бумажного на безбумажное оформление транспортной документации и обмена информацией. [5]
Закон о транспортно-экспедиторской деятельности будет стимулировать развитие транспортно-экспедиторского обслуживания в России путем привлечения в эту сферу многочисленных средних и мелких предпринимательских структур, т.к. он создает правовые гарантии осуществления их деятельности. [6]
В целях повышения эффективности внешнеторговых операций рекомендуется поручать транспортно-экспедиторское обслуживание внешнеторговых грузов специализированным предприятиям, центрам фирменного обслуживания приграничных железных дорог, ТЭКам морских и речных портов. Отправку экспортного груза на припортовую железнодорожную станцию необходимо осуществлять только по получению подтверждения от порта заявки грузоотправителя на завоз конкретного груза в порт. [7]
На речном транспорте, как уже отмечалось, оформление транспортно-экспедиторского обслуживания отправления и прибытия грузов в основном соответствует железнодорожному. На некоторые особенности указывают требования Кодекса внутреннего водного транспорта. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибытии в его адрес груза, выгруженного в порту, в день прибытия груза, но не позднее 12 часов следующих суток. [8]
Фундаментальный учебник, который охватывает весь комплекс вопросов теории и практики транспортно-экспедиторского обслуживания. Раскрыты конкретные формы транспортно-экспедиторского обслуживания экспортно-импортных и транзитных грузов. Большое внимание уделено транспортно-правовым аспектам внешнеторговых контрактов, включая полное обеспечение сохранности грузов, их охраны и страхования. [9]
Настоящий договор регулирует взаимоотношения Сторон при выполнении Подрядчиком поручений Заказчика на организацию перевозок и транспортно-экспедиторское обслуживание ( ТЭО) внешнеторговых грузов номенклатуры Заказчика. [10]
Настоящий договор регулирует взаимоотношения Сторон при выполнении подрядчиком поручений Заказчика по организации перевозок и транспортно-экспедиторское обслуживание ( ТЭО) внешнеторговых грузов номенклатуры Заказчика. [11]
Проект нового Устава такой обязательности не содержит, но, тем не менее, устанавливает определенную регламентацию транспортно-экспедиторского обслуживания в Российской Федерации. [12]
ЭКСПЕДИТОР - физическое или юридическое лицо, как правило, агент перевозчика, действующее на основе договора поручения и организующее транспортно-экспедиторское обслуживание, но не принимающее непосредственного участия в перевозочном процессе. [13]
Устав автомобильного транспорта исходит из того, что многие автотранспортные предприятия в России совмещают свою перевозочную деятельность с оказанием транспортно-экспедиторского обслуживания грузов предприятиям и населению на принципах обшего пользования предоставляемыми услугами, причем, как правило, по единым ценам, формирующимся на региональном уровне. [14]
ЭКСПЕДИТОР - физическое или юридическое лицо, являющееся, как правило, агентом перевозчика; действует на основе договора поручения и организует транспортно-экспедиторское обслуживание, но не принимает непосредственного участия в перевозочном процессе. [15]