Cтраница 2
Характер изменения амплитуд основных колебаний в зависимости от режимов полета показан на рис. 1.45, а. Наименьшие амплитуды колебаний наблюдаются на висении, когда несущий винт работает в режиме осевого обтекания, и маховые движения лопастей возникают в результате только отклонения автомата перекоса или воздействия ветра. [16]