Cтраница 2
Более совершенные схемы компенсации основаны или на понижении статического давления, действующего на передний торец ступицы турбинки, или же на повышении статического давления позади этой ступицы. Первый способ показан на рис. 141, а. Постепенным увеличением диаметра переднего обтекателя перед торцом ступицы создается зона пониженного давления. Этому способствует также и то, что диаметр ступицы у ее торца больше диаметра обтекателя. На рис. 141, б изображен наиболее известный вариант, реализующий второй способ разгрузки. Через центральное отверстие, просверленное в переднем обтекателе и в ступице турбинки, начальное полное давление потока подводится к выходному концу ступицы. Повышение давления в этом месте может быть создано также с помощью дефлектора на заднем обтекателе, который поворачивает часть потока на 180 и направляет его на выходной торец ступицы. Предложены и другие схемы компенсации осевого усилия, в том числе с применением магнитов в ступице и заднем обтекателе, направленных друг к другу одноименными полюсами. В преобразователях турбинных расходомеров Тургас ( см. рис. 148) через отверстия на конце заднего обтекателя повышенное давление действует на ступицу турбинки сзади. [16]
Более совершенные схемы компенсации основаны или на понижении статического давления, действующего на передний торец ступицы турбинки, или же на повышении статического давления позади этой ступицы. Первый способ показан на рис. 141, а. Постепенным увеличением диаметра переднего обтекателя перед торцом ступицы создается зона пониженного давления. Этому способствует также и то, что диаметр ступицы у ее торца больше диаметра обтекателя. На рис. 141, б изображен наиболее известный вариант, реализующий второй способ разгрузки. Через центральное отверстие, просверленное в переднем обтекателе и в ступице турбинки, начальное полное давление потока подводится к выходному концу ступицы. Повышение давления в этом месте может быть создано также с помощью дефлектора на заднем обтекателе, который поворачивает часть потока на 180 и направляет его на выходной торец ступицы. Предложены и другие схемы компенсации осевого усилия, в том числе с применением магнитов в ступице и заднем обтекателе, направленных друг к другу одноименными полюсами. В преобразователях турбинных расходомеров Тургас ( см. рис. 148) через отверстия на конце заднего обтекателя повышенное давление действует на ступицу турбинки сзади. [17]
Более совершенные схемы компенсации основаны или на понижении статического давления, действующего на передний торец ступицы турбинки, или же на повышении статического давления позади этой ступицы. Первый способ показан на рис. 141, а. Постепенным увеличением диаметра переднего обтекателя перед торцом ступицы создается зона пониженного давления. Этому способствует также и то, что диаметр ступицы у ее торца больше диаметра обтекателя. На рис. 141, б изображен наиболее известный вариант, реализующий второй способ разгрузки. Через центральное отверстие, просверленное в переднем обтекателе и в ступице турбинки, начальное полное давление потока подводится к выходному концу ступицы. Повышение давления в этом месте может быть создано также с помощью дефлектора на заднем обтекателе, который поворачивает часть потока на 180 и направляет его на выходной торец ступицы. Предложены и другие схемы компенсации осевого усилия, в том числе с применением магнитов в ступице и заднем обтекателе, направленных друг к другу одноименными полюсами. В преобразователях турбинных расходомеров Тургас ( см. рис. 148) через отверстия на конце заднего обтекателя повышенное давление действует на ступицу турбинки сзади. [18]