Cтраница 2
Из уравнений (1.33) следует, что при обточке рабочего колеса отношение квадратов диаметров рабочих колес к напору ( или производительности) есть величина постоянная. [16]
Двя расширения области применения центробежных насосов пользуются обточкой рабочих колес. В насосах с направляющим аппаратом срезают только лопатки, а в насосах со спиральным отводом обтачивают колеса на меньший диаметр. [17]
![]() |
Отверстие заборной трубы находится. [18] |
По данным этой таблицы строим характеристику насоса после обточки рабочего колеса ( кривая 3), находим новую рабочую точку At и определяем подачу и напор насоса. [19]
Практикой установлено, что при перекачивании загрязненных жидкостей обточка специальных рабочих колес по наружному диаметру не применима. [20]
Насосы без направляющего аппарата допускают в широких пределах обточку рабочего колеса, что позволяет в одном насосе иметь несколько отличных друг от друга характеристик. [21]
![]() |
Совмещенная характеристика насоса и трубопровода. [22] |
Если в перспективе ожидается увеличение подачи, то обточку рабочих колес делать не следует. [23]
![]() |
Сводный график полей Q - - Я насосов типа К. [24] |
В отдельных случаях показана также средняя линия, соответствующая промежуточной обточке рабочего колеса. [25]
Поэтому для получения необходимых технических показателей насоса в практике применяется обточка рабочих колес по внешнему диаметру. При уменьшении внешнего диаметра уменьшается окружная скорость на выходе из рабочего колеса, что приводит к уменьшению напора насоса. [26]
Чтобы расширить область применения насосов, допускается уменьшать подачу и напор путем обточки рабочих колес по наружному диаметру. [27]
![]() |
Напорные характеристики различных насосов в обобщенных координатах в зависимости от ns. [28] |
Используя указанное выше условие конгруэнтности, введем в (6.10) выражение, учитывающее влияние обточки рабочего колеса по наружному диаметру. [29]
Рабочая характеристика центробежного насоса может быть изменена путем изменения скорости вращения вала насоса, обточки рабочих колес или путем изменения числа ступеней насоса. На этом свойстве центробежного насоса и основаны соответствующие методы регулирования. [30]