Классификационное общество

Cтраница 1

Классификационное общество Дет Норске Веритас считает, что в один и тот же момент газовоз не испытывает комплекса максимальных нагрузок. Поэтому оно предлагает в качестве расчетной нагрузки использовать значение, вычисляемое как квадратный корень из суммы квадратов составляющих нагрузок. [1]

Некоторые классификационные общества допускают использование вместо инертного газа сухого воздуха, имеющего при атмосферном давлении точку росы не выше - 45 С. Но и в этом случае на газовозе любого типа должна быть предусмотрена установка по производству инертного газа или емкость с газом, достаточным для заполнения наибольшего из судовых помещений, подвергаемых инертизации. Пространства, примыкающие к вкладным грузовым танкам типа С, эксплуатируемым при пониженной температуре, должны быть инерти-зированы сухим воздухом или инертным газом. Инертизация межбарьерных пространств, полностью заполненных изоляцией, обычно не требуется. [2]

Большинство классификационных обществ допускают использование корпусных конструкций в качестве вторичного барьера, если температура кипения сжиженного газа при атмосферном давлении лежит в пределах от - 10 до - 55 С и если материал корпуса может эксплуатироваться в таком температурном режиме. Однако вследствие дороговизны сталей, выдерживающих пониженные температуры, использование корпусных конструкций в качестве вторичного барьера ограничено. [3]

Смятие мембранной оболочки при слабом ее креплении в углу рабочей емкости.| Конструкция составной рабочей емкости с сильфоннымн пружинами. [4]

Большинство Классификационных обществ в настоящее время приняли тип составной емкости, подобный установленной я а танкере Пифагор. Однако один и тот же тип емкости может иметь совершенно различные конструктивные решения. Поэтому невозможно составить подробный перечень специальных программ испытаний в правилах классификационного общества. Можно рассмотреть каждый план и предложение в отдельности для выявления его достоинств и преимуществ и попытаться представить себе все эксплуатационные факторы. [5]

Одобрен классификационными обществами ASMW, DR. Модификация с размером зерен 0 5 - 5 мм предназначена для скоростной сварки. [6]

Конструкция предохранительных. [7]

Типовых конструкций предохранительных устройств классификационные общества не предлагают. Различные фирмы и заводы, выпускающие двигатели, предлагают самые разнообразные конструкции клапанов, однако ни одна из них не удовлетворяет требованиям, предъявляемым к поршневому газоперекачивающему агрегату, устанавливаемому на компрессорных станциях магистральных газопроводов. [8]

Необходимо иметь в виду, что классификационные общества рассматривают вторичную оболочку только как резервуар, который должен временно принять из поврежденного резервуара газ, обычно сбрасываемый в море. [9]

Технический надзор за изготовлением и эксплуатацией контейнеров осуществляют классификационные общества, в том числе Российский Морской Регистр судоходства на основе стандартов ИСО, Таможенной конвенции 1972 г. и утвержденных правил Международной конвенции о безопасности контейнеров, принятой в 1972 г. на Женевской конференции по международным контейнерным перевозкам, созванной ООН и ИМО. [10]

Для предохранения основных деталей от разрушения при взрыве масляных паров классификационные общества многих стран требуют на картерах двигателей устанавливать предохранительные клапаны. [11]

Резервуары были проинспектированы после первой загрузки метана в присутствии представителей классификационных обществ. Был проведен частичный контроль сварных швов. [12]

Промышленно-сграховая компания осуществляет страхование судов, поднадзорных морскому или речному классификационным обществам, а также судов, яхт и других конструкций, подлежащих регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам, Спортсудорегистре. При заключении договора страхования судна Страхователю предлагается льготное страхование экипажа судна от смерти, несчастных случаев, временной или постоянной утраты трудоспособности. [13]

Лопасти-съемные на болтах толщина лопастей вдвое больше, чем требуется классификационными обществами. [14]

Кроме того, в процессе эксплуатации метановоз должен быть зарегистрирован в одном из классификационных обществ, которое гарантирует его конструкцию и проверяет, что его эксплуатация осуществляется в соответствии с правилами. [15]

Страницы: 1 2 3