Cтраница 3
Причиной радиального биения зубчатого венца является радиальное биение основной окружности, возникающее вследствие смещения оси заготовки относительно оси вращения стола станка, смещения оси колеса относительно оси вращения рабочего вала, торцовогЧ) биения колеса, а также радиального биения и перекоса инструмента на оправке при зубофрезеровании и зубодолблении. [31]
Контроль радиального биения зубчатого венца применяется и иностранными фирмами. [32]
Измерение радиального биения зубчатого венца ей производится с помощью биениемеров ( фиг. Радиальное биение зубчатого венца определяется положением измерительного наконечника во впадинах между двумя зубьями ( фиг. Радиальное смещение наконечника, фиксируемое индикатором часовогЬ типа, представляет собой радиальное биение зубчатого венца еа. [33]
Измерение радиального биения зубчатого венца Frr осуществляется по точкам разноименных профилей впадины колеса, нарезаемых одновременно. Такими точками являются точки, находящиеся па контактной хорде впадины колеса в нормальном сечении. Измерение осуществляется в средней плоскости колеса с помощью тех же приборов, что и для цилиндрических колес. [34]
Измерение радиального биения зубчатого венца витка червяка frr осуществляется с помощью сферических измерительных наконечников, укрепляемых на стержне измерительной головки, или плоского наконечника и ролика или шарика, закладываемых во впадину между витками. Специальные приборы для этих измерений не изготовляют, используют, например, универсальный или инструментальный микроскоп. [35]
Под радиальным биением зубчатого венца понимается разность расстояний от мерительного наконечника, касающегося обоих профилей, вкладываемого во впадины между зубьями колеса или накладываемого на зубья, до оси вращения колеса ( фиг. [36]
Под радиальным биением зубчатого венца понимается разность расстояний от измерительного наконечника, касающегося обоих профилей, вкладываемого во впадины между зубьями колеса или накладываемого на зубья до оси вращения колеса ( фиг. [37]
Следовательно, радиальное биение зубчатого венца не должно вызывать смещения какого-либо зуба за границы, определяемые наименьшим и наибольшим смещением исходного контура. [38]
За величину радиального биения зубчатого венца принимается наибольшее колебание расстояний от постоянных хорд колеса до оси его вращения ( фиг. [39]
При проверке радиального биения зубчатого венца определяется изменение радиального положения измерительного наконечника относительно оси шестерни. [40]
Полную величину радиального биения зубчатого венца принимают равной разности радиальных положений измерительного наконечника, выполненного по форме зуба или впадины исходной рейки, при установке наконечника на все зубья колеса или ввода его во все впадины между зубьями. [41]
При контроле радиального биения зубчатого венца ( рис. 115) проверяют радиальное положение измерительного наконечника во всех впадинах относительно оси колеса. [42]
Для ускорения контроля радиального биения зубчатых венцов в цеховых условиях ряд заводов создает специальные приспособления упрощенной конструкции. Лихачева, предназначенное для контроля двух-венцовых колес, имеющих мелкие зубья. При наличии у детали двух венцов, расположенных на разной высоте, представляется возможность одновременного их контроля. [43]
Ед - допуск на радиальное биение зубчатого венца; а - угол исходного контура; п - угол давления на радиусе, проходящем через центр ролика. [44]
При двухпрофильном контроле выявляются радиальное биение зубчатого венца, биение зубообразующего инструмента, а также погрешности шага зацепления и профиля зубьев колеса. Тангенциальные погрешности обработки, такие, как кинематическая погрешность делительной передачи станка, совершенно не выявляются при двухпрофильном комплексном контроле, так как эти погрешности не создают изменения радиального расстояния между изделием и инструментом в процессе зубообработки и поэтому не вызывают изменения межосевого расстояния при двухпрофильном контроле. Учитывая это обстоятельство, в комплексах контроля 3 и 4 ( табл. 11.12), кроме двухпрофильного контроля, предусмотрен контроль тангенциальной составляющей общей кинематической погрешности колеса либо по колебанию длины общей нормали или же по погрешности обката. [45]