Cтраница 4
Строительство насосных станций, важнейших наземных объектов магистральных нефтепродуктопроводов отличается большой трудоемкостью, необходимостью выполнения различных по объему и характеру строительных, монтажных и специальных строительных работ в различных природно-климатических зонах. Объем работ по строительству насосных станций на магистральных нефтепродуктопроводах непрерывно и интенсивно возрастает. В связи с этим большое значение имеют снижение капитальных и эксплуатационных затрат соответственно при строительстве и эксплуатации насосных станций, сокращение сроков их строительства. Применительно к строительству это выражается во все более широком применении блочно-комплектных насосных ста. [46]
Однако, в условиях наблюдения наземных объектов с самолета, имеющиеся измерения порога контрастной чувствительности вряд ли могут быть применены без существенных поправок, причем нужно ожидать изменения этой величины в сторону увеличения и, может быть, весьма существенного. Нам неизвестны какие-либо прямые измерения порога контрастной чувствительности глаза в условиях полета, попытки же оперировать с обычной величиной е 0 015 - 0 020 приводят к заведомо преувеличенным значениям дальности видимости. Отсутствие экспериментальных данных и здесь заставляет идти на ощупь, путем сопоставления различных гипотез. [47]
Общепризнано, что при строительстве наземных объектов наиболее эффективна поточная форма организации производства, при которой определенное число КС или НС ( ГРП, АРП и др.) сооружается путем последовательного, непрерывного и равномерного выполнения па каждой из них комплекса работ, составляющих процесс строительства объекта. При строительстве линейной части магистральных трубопроводов наиболее эффективной и результативной признана поточно-скоростная форма организации, так как линейная часть представляет собой линейно-протяженный строительный объект, который характеризуется наилучшими условиями организации поточного ведения работ и концентрации ресурсов на участках минимальной протяженности. Число таких участков определяется экономической целесообразностью. Структура ЛОСП зависит от конструктивного решения трубопровода ( подземный, надземный, наземный) и технологической последовательности выполнения отдельных видов работ. [48]
Созданы карты операционного контроля для наземных объектов. [49]
В последнее десятилетие на строительстве наземных объектов магистральных трубопроводов, в том числе, на КС и НПС, широкое распространение получил метод комплектно-блочного строительства, при котором большую часть технологических объектов и сооружений, а также вспомогательных объектов изготовляют в виде блок-боксов или других унифицированных блоков в заве дских условиях. На стройплощадке КС и НПС эти блок-боксы и блс си устанавливают на фундаменты и соединяют между собой инженерными и технологическими коммуникациями, поскольку все технологическое и другое оборудование блок-боксов монтируют также на заводах. Все это позволило значительно сократить трудозатраты при строительстве КС и НПС непосредственно в трассовых условиях, уменьшить сроки строительства. Для НПС разработаны унифицированные проекты блочно-комп-лектных насосных станций на различную подачу насосов - БКНС-63 и БКНС-125, где только здание магистральной насосной сооружают на стройплощадке. [50]