Амортизируемый объект

Cтраница 1

Амортизируемый объект ( двигатель) обычно крепится к основанию через упругие опоры в трех точках А, В, С. Упругость опор А и В представим в виде трех упругих пружин, оси которых расположены параллельно соответствующим координатным осям. [1]

Амортизируемые объекты бухгалтерского наблюдения ( основные средства, нематериальные активы, а в западном учете и природные ресурсы) отражаются на основных счетах ( по дебету) по неубывающей исторической стоимости. [2]

Стоимость амортизируемых объектов погашается полностью в течение срока их полезного использования или периода действия вещного права на них. [3]

Различные виды крепления прямоугольных пластин. [4]

При этом амортизируемый объект ( груз), подвешенный на упругих элементах, обладает некоторой собственной частотой колебаний. [5]

Остаточная стоимость амортизируемых объектов на бухгалтерских счетах не учитывается, а рассчитывается как разница между основным показателем по дебету основного счета и регу-лятивом по кредиту уточняющего счета. [6]

Ликвидационная стоимость амортизируемого объекта - это стоимость его реализации в конце срока эксплуатации или стоимость тех полезных остатков, которые могут быть проданы или иначе использованы с выгодой для организации после снятия объекта с эксплуатации и списания его за счет суммы накопленной амортизации. Ликвидационная стоимость может оказаться не существенной. Она не учитывается при определении амортизируемой стоимости объекта. [7]

Оценка виброперегрузок амортизируемых объектов, находящихся в условиях резонансного возбуждения, часто представляется весьма актуальной задачей. [8]

Ликвидационная стоимость амортизируемого объекта - это стоимость его реализации в конце срока эксплуатации или стоимость тех полезных остатков, которые могут быть проданы или иначе использованы с выгодой для организации после снятия объекта с эксплуатации и списания его за счет суммы накошгенной амортизации. Ликвидационная стоимость может оказаться несущественной. [9]

Во многих случаях амортизируемые объекты должны быть легко съемными. [10]

Срок полезной службы амортизируемого объекта, а следовательно, и норма его амортизации могут пересматриваться под влиянием: а) модернизации объекта; ( б) изменений в ремонтной политике; ( в) конъюнктуры рынка, изменения экономической политики, когда предполагается продать объект раньше его реального физического износа; ( г) технических и технологических изменений. В связи с пересмотром сроков полезной службы и по иным причинам может быть пересмотрен и изменен сам метод начисления амортизации. При этом возможно изменение амортизируемой стоимости и нормы амортизации для текущего и будущих отчетных периодов. [11]

Срок полезного применения амортизируемого объекта определяется сроком его ожидаемого полезного применения ( сроком его службы) или количеством продукции или других полезных объектов, которое предполагается получить с его применением. [12]

Обычно сроки службы амортизируемых объектов определяются администрацией по опыту эксплуатации аналогичных объектов в прошлом. Если по поводу какого-либо актива нет опыта, срок его службы определяется соответствующими специалистами на основе данных производителя, опыта других организаций, конкретных условий эксплуатации: интенсивности применения; числа смен работы, предполагаемой программы ремонта и обслуживания. [13]

Срок полезной службы амортизируемого объекта, а следовательно, и норма его амортизации могут пересматриваться под влиянием: модернизации объекта; изменений в ремонтной политике; конъюнктуры рынка, изменения экономической политики, когда предполагается продать объект раньше его реального физического износа; технических и технологических изменений. В связи с пересмотром сроков полезной службы и по иным причинам может быть пересмотрен и изменен сам метод начисления амортизации. [14]

Предполагается погашение стоимости амортизируемого объекта в уменьшающемся размере, но в отличие от предыдущего варианта при завершении срока полезного использования начисленная амортизация составляет 100 % от стоимости основного средства. [15]

Страницы: 1 2 3 4