Cтраница 1
Объем необходимого для горения воздуха F0 равен не 7 45, а 8 0 тш3 / кг, а суммарный объем продуктов горения Vs равен не 7 83, а 8 28 нм3 / кг. [1]
Объем необходимого для горения воздуха FO равен не 7 45, а 8 0 нм3 / кг, & суммарный объем продуктов горения Fs равен не 7 83, а 8 28 нм3 / кг. [2]
Особенно большое различие между объемом необходимого для горения воздуха и объемом образующихся продуктов горения имеется при сжигании газообразного топлива с высоким содержанием азота и двуокиси углерода, переходящих в дымовые газы и значительно увеличивающих их объем. Так, объем воздуха, необходимый для сжигания доменного газа, содержащего около 70 % азота и двуокиси углерода, составляет лишь примерно 50 % по отношению к объему продуктов горения, образующихся при сжигании доменного газа в стехиометрическом количестве воздуха. [3]
В экстрактор загружают очищаемый продукт и / з объема необходимого для очистки растворителя. Содержимое экстрактора нагревают при перемешивании до требуемой, в данной ступени температуры. После 30-минутного перемешивания и 40 - 45-минутного отстаивания при этой температуре экстрактный раствор сливают, а рафинатный вновь обрабатывают растворителем во второй ступени экстракции. [4]
При дальних рейсах, когда объем топливного бака меньше объема необходимого для выполнения рейса горючего, количество выдаваемого топлива определяется диспетчером, о чем делается соответствующая отметка на путевом листе. [5]
Наличие в топливе влаги, переходящей при сжигании топлива в продукты горения, значительно увеличивает различие между объемом необходимого для горения воздуха и объемом образующихся продуктов горения, содержащих водяной пар. [6]
Неточность, допущенная в подсчете объема сухих продуктов горения, свидетельствует о необходимости проверки и исправления также приведенных данных по объему необходимого для горения воздуха и суммарному объему продуктов горения. [7]
Перед загрузкой в катионитных фильтрах наносят отметку ( мелом) по его высоте, до которой должен быть загружен катионит, или определяют вес или объем необходимого к загрузке катионита. Следует учитывать степень его набухания а. [8]
Далее, во избежание химического недожога топлива газого-релочное устройство должно обеспечивать совершенное, в конечном счете, полное смешение газа с воздухом в печи при коэффициенте избытка воздуха 1 05 - 1 15, причем объем необходимого для горения воздуха округленно в 10 раз, а вес в 17 раз превышают количество газа. [9]
Пылеугольный факел представляет собой неизотермическую запыленную струю, развивающуюся в ограниченной среде высокотемпературных топочных газов. Если учесть, что объем горящего топлива по сравнению с объемом необходимого для горения воздуха ничтожно мал, а пылинки топлива практически взвешены в потоке, то закономерности и характер развития газовой струи можно с достаточной степенью приближения применить и к пылеугольному факелу. [10]
Основное отличие технологической схемы ГМОШК заключается в том, что в ней осветление пульпы происходит в гидроциклоне, работающем на принципе использования эффекта центробежной силы, развиваемой при вращательном движении потока жидкости. Полевые опыты показывают, что такая схема гидравлической очистки позволяет уменьшить объем транспортированной воды до 0 2 - 0 25 м3 т.е. до объема необходимого только для запуска установки. [11]
Выпускаются малогабаритная приемно-передаточная аппаратура для связи на короткие расстояния ( радиус действия 3 - 4 км), портативные радиотелефонные аппараты для применения их на строительных - площадках, которые обеспечивают двустороннюю связь по шести высоко-частотным каналам в радиусе до 9 7 км. Применяются также миниатюр - - ные радиотелефонные аппараты для использования на строительных лло-щадках для связи между диспетчером, механиками, машинистами и строительными ( рабочими. Аппарат обеспечивает устойчивую, свободную от помех двустороннюю связь с базовой радиостанцией в радиусе до 8 км. Применяется диспетчеризация с использованием системы двусто-ронней радиосвязи и телевидения. На экране телевизора у диспетчера отчетливо видны номера погрузочных и транспортных машин. Водители самосвалов у ворот завода сообщают диспетчеру через микрофон селектора о наименовании и объеме необходимого к погрузке материала. [12]