Cтраница 3
В настоящее время в шинной промышленности уже появляются высотные автоматизированные склады, краны-штабеле-ры, обеспечивающие компактное хранение запасов продуктов, максимальное использование объема склада, складирование максимального числа наименований продуктов, а также четкое совмещение работы складов с механизированными транспортными системами. Таким образом создаются комплексные установки с высокой степенью автоматизации и технической надежности. [31]
Отступление от рекомендуемых в табл. 65 размеров высоты груза ( стенок ящика) может привести к значительному снижению высоты штабеля и ухудшению использования объема склада. Это видно из следующих примеров. [32]
Ко - постоянная часть капитальных затрат на сооружение склада топлива, независящая от его объема; к - удельные капитальные затраты на сооружение единицы объема склада; Я0 - текущие издержки на хранение топлива, не зависящие от его объема; с - удельные издержки на хранение единицы складируемого топлива; Gn / 2 - средний за период tn запас топлива; Е - коэффициент эффективности капитальных вложений; р - коэффициент амортизационных отчислений. [33]
Ко - постоянная часть капитальных затрат на сооружение склада топлива, не зависящая от его объема; k - удельные капитальные затраты на сооружение единицы объема склада; Я0 - текущие издержки на хранение топлива, не зависящие от его объема; с - - удельные издержки на хранение единицы складируемого топлива; Сп - средний, за период tn, запас, топлива; Е - коэффициент эффективности капитальных вложений; р - коэффициент амортизационных отчислений. [34]
При динамическом способе хранения из роликовых и полочных стеллажей формируются крупные массивы вместимостью до 4000 - 6000 пакетов в каждом, обеспечивающие наилучшее использование площади и объема склада. Однако высокая стоимость гравитационных стеллажей ( в 2 5 - 3 раза выше полочных) и необходимость иметь специальные устройства регулирования скорости перемещения поддонов и контейнеров с грузами ограничивают их широкое применение. [35]
При разработке оптимального варианта транспортно-распре-делительной системы СУГ необходимо учитывать неравномерность их поставки заводами, сезонные типовые потребления СУГ, неравномерную работу железнодорожного транспорта, которые приводят к увеличению объема складов и неравномерной загрузке обслуживающего персонала. [36]
Из грузовых пакетов, в основу которых принята современная тара - плоские, стоечные или ящичные поддоны, можно сформировать штабели, обеспечивающие не только хорошее использование площадей и объема складов, но и высокие технико-экономические показатели работы складов. [37]
Стеллажные краны отличаются большой простотой конструкции, удобством управления, большой высотой подъема ( длина 25 м) и небольшой шириной прохода между стеллажами ( 1 м), обеспечивающими высокую степень использования площади и объема склада. В табл. 9 приведена их техническая характеристика. Для операций с прокатом черных и цветных металлов применяются мостовые краны-штабелеры с грузовым захватом увеличенной ширины с тремя и четырьмя вилами, однако более целесообразными являются краны стеллажного типа для длинномерных грузов грузоподъемностью 5 т с телескопическим захватом. [38]
С целью приема и хранения катализаторов и адсорбентов на заводах сооружаются специальные склады. Объем склада должен обеспечить хранение нормативных запасов катализаторов и адсорбентов. [39]
Склады реагентов рассчитываются на хранение 30-дневного запаса, считая по периоду максимального потребления их. При обосновании объем складов допускается принимать на другой срок хранения, но не менее 15 суток. [40]
Пристроенные склады должны иметь объем не более 30 м3 и располагаться в специальном помещении, отделенном несгораемыми стенами с выходом наружу. При определении объема складов за расчетный расход топлива принимается расход, соответствующий тепловой нагрузке котельной при средней температуре самого холодного месяца. [41]
Хранение складируемых объектов в блоках характеризуется плотным ( без просветов) расположением штабелируемых единиц. Этим достигается рациональное использование объема склада, но отсутствует прямой доступ к хранимым объектам. В случае блочного складирования перемешаться и храниться могут только комплектные единицы. [42]
Сжиженный углеводородный газ в цилиндрическом резервуаре хранится при температуре - 45 С и атмосферном давлении. Под коэффициентом резервуарообеспечен-ности Р понимается отношение объема склада завода к его годовой производительности. [43]
В рекомендациях приводятся способы хранения конкретно для каждого ядохимиката - это складирование в штабелях на стоечных и плоских поддонах и в стеллажах в зависимости от вида и типа тары и свойств препарата. Рекомендуемые способы складирования позволяют наиболее полно использовать объем склада и значительно снизить затраты по хранению. [44]
В настоящее время не определены нормативные коэффициенты использования объема склада. Однако установлено, что если фактический коэффициент использования объема склада меньше 0 2 ( при обеспечении нормативного значения коэффициента использования складской площади), то это указывает на неправильный выбор складского и подъемно-транспортного оборудования. [45]