Cтраница 3
Это обусловливает некоторое повышение давления регенерации, что сокращает объем дымовых газов и увеличивает скорость горения кокса. [31]
Вторым значительным преимуществом сжигания в кислороде является резкое сокращение объема дымовых газов и, следовательно, снижение затрат на газоочистку. Кроме этого, сниженная концентрация азота в дутьевом воздухе позволяет уменьшить количество образующихся при высоких температурах оксидов азота, очистка от которых представляет собой серьезную проблему. [32]
К дефектам газового тракта относятся неплотности, присосы воздуха через которые увеличивают объемы дымовых газов и, соответственно, сопротивление тракта. [33]
![]() |
Основные потери тепла в котельном агрегате. [34] |
Увеличение избытка воздуха в топке и присосы воздуха в газоходах котла повышают объем дымовых газов, а следовательно, и потерю с уходящими газами. Поэтому эта потеря выше у котлов, работающих на угольной пыли, по сра внению с котлами, работающими на газе и мазуте. [35]
![]() |
Значения коэффициента избытка воздуха в топке. [36] |
Изложенные формулы позволяют определять количество воздуха, потребного для горения, и объемы дымовых газов при известном избытке воздуха. Избыток воздуха при расчете выбирается на основе опытных данных ( табл. 2 - 5), в зависимости от типа горелок и топочного устройства, элементов котельного агрегата и установки. [37]
Эта поправка введена в формулу ( 4 - 11), так как расчет объемов дымовых газов и их энтальпий делался для условий полного сгорания. [38]
![]() |
Скорость коррозии в зависимости от температуры стенки при сжигании высокосернистого мазута с различными избытками воздуха. [39] |
Чтобы вызвать интенсивную низкотемпературную коррозию металла, достаточно нескольких тысячных долей процента 5О3 в объеме дымовых газов. [40]
Полнота сгорания топлива определяется содержанием углекислого газа, свободного кислорода и окиси углерода в объеме дымовых газов. Поэтому для экономичного ведения процесса сжигания топлива в производственных условиях контролируют состав дымовых газов. Содержание соответствующих газов измеряют в процентах от общего объема дымовых газов с помощью специальных приборов, называемых газоанализаторами. [41]
Таким образом, глубокое охлаждение дымовых газов в сочетании с конденсацией водяных паров настолько снижает объем дымовых газов, прокачиваемых дымососом, что, несмотря на существенное увеличение сопротивления газового тракта, мощность, затрачиваемая на привод дымососа, снижается либо остается практически неизменной. [42]
Основными исходными данными, необходимыми для расчета установки, являются сорт топлива, температура и объем запыленных дымовых газов t T, V r, исходная концентрация золы в газах ц, дисперсный состав летучей золы, допустимая потеря давления в установке с учетом гидравлической характеристики газового тракта котла ДЛ. [44]
Если в качестве контрольного использован участок газового тракта, то надо иметь в виду, что объем дымовых газов больше объема воздуха по следующим трем причинам. При сгорании водорода на один объем кислорода образуются два объема водяных паров. В пары превращается также влага топлива. Наконец, добавляются присосы воздуха Akz на линии от топки до контрольного участка. Так как в формировании дымовых газов участвует весь поступивший в топку воздух, то присосы топки не должны учитываться отдельно. [45]