Cтраница 3
Нормы амортизационных отчислений дифференцированы по легковым автомобилям в зависимости от рабочего объема двигателя ( отдельно выделяются такси), по автобусам - от их длины. Выделяются нормативы амортизационных отчислений по группе специальных автомобилей. [31]
Из табл. 2.17 следует, что ат растет с увеличением рабочего объема двигателя для легковых автомобилей. Ниже приведены значения ат ( Дж / см2) современных отечественных автомобилей. [32]
![]() |
Зависимость отношения расходу. [33] |
На рис. 70 представлена зависимость отношения расхода пусковой жидкости к рабочему объему двигателя от температуры окружающей среды. [34]
Агрегаты, узлы и детали автомобилей легковых малого класса с рабочим объемом двигателя св. [35]
Агрегаты, узлы и детали автомобилей легковых среднего класса с рабочим объемом двигателя св. [36]
Агрегаты, узлы и детали автомобилей легковых малого класса с рабочим объемом двигателя св. [37]
Агрегаты, узлы и детали автомобилей легковых среднего класса с рабочим объемом двигателя св. [38]
Решая уравнения ( 7 - 18) относительно Vs, определяют рабочий объем двигателя. [39]
Литровой мощностью двигателя называют номинальную мощность, отнесенную к 1 л рабочего объема двигателя. Литровая мощность характеризует степень использования рабочего объема двигателя. [40]
Мотоциклетное движение запрещено запрещает движение мотоциклов ( мотороллеров и мопедов с рабочим объемом двигателя 49 8 см3 и больше) с колясками и без них. [41]
Межцентровое расстояние между первичным и вторичным валами в трехступенчатых коробках при рабочем объеме двигателя до 175 см3 составляет 35 - 40 мм и в четырехступенчатых коробках при рабочем объеме двигателя до 600 смя достигает 45 - 50 мм; расстояние между подшипниками обоих валов в трехступенчатых коробках составляет 80 - 90 мм, а в четырехступенчатых 100 - 110 мм. Приведенные выше размеры указывают, что конструкция мотоциклетной коробки передач является в высшей степени компактной. [42]
С увеличением значений pt и п возрастают индикаторная мощность и степень использования рабочего объема двигателя. [43]
Мотоциклы можно классифицировать по нескольким признакам, а именно: по величине рабочего объема двигателя, по типу рабочего процесса, по числу цилиндров, по назначению и пр. [44]
Ставки налога, установленные в зависимости от вида транспортных средств на единицу рабочего объема двигателя, приведены в таблице. [45]